柯勝峯:光陽將帶領國內機車產業組成國家隊,強打世界盃!


難怪大公司會倒
空降的富三代董事長
根本看不見市場

一再強調過去如何
和你這位董事長完全無關

現在的事實是
ionex 3% VS gogoro 96%
這是你造成的

還好光陽不是上市公司
不然早就被投資人罵翻了

還好光陽股東都是自己人
自己人可以繼續騙自己人
ionex 2.0繼續推個空殼電動車畫虎爛,跟supernex一模一樣
我看明年又要改版ionex 3.0了,然後還是續航極速很差的車
小容量電池超難用,可跑160公里跟可跑60公里電池的電池,衰退速度壽命完全不同。
而且兩個衰退80%就知道後面那個有多難用了。
請問世界杯的參賽項目是?.....
機車?電池?西裝?
ecmeel wrote:
要帶領國家隊,應該要...(恕刪)


所有電車科技比敵方慘這麼多
連敵方的第一代車款都屌打你最新車款
還要帶領國家隊
真是誇口到令人討厭

wu923 wrote:
ionex 2.0繼續推個空殼電動車畫虎爛,跟supernex一模一樣
我看明年又要改版ionex 3.0了,然後還是續航極速很差的車


其實一直推新版是好事, 表示一直有在研發.
但是舊版好歹也要出來啊, 總不能推到10.0, 然後1.0的東西還是沒出現吧..
光陽是油車第一大,但是電車卻是第一小,要代表國家隊還差得遠了
光陽對電車的概念是『消費者天天充一次電』所以不需要做大電池,但事實上並非如此,大部分人還是希望越方便越好,而且很多住公寓大廈的,機車根本無法充電。IONEX 那個小電池不砍掉重練,是絕對沒有機會的。
會有3.0啊
老早就預告了


wu923 wrote:
.我看明年又要改版ionex 3.0了,然後還是續航極速很差的車.(恕刪)

ecmeel wrote:
要帶領國家隊,應該...(恕刪)

不是柯俊彬?人的能量決定車的力量!
大容量換電站建制成本高?小容量換電站建制成本就低?應該差不多吧?就電池大顆一點小顆一點的區別罷了。何況換電站才是電車公司的金雞母!睿能願意把換電系統開放給其他業者,不就是打這個如意算盤嗎?

ukj2621004 wrote:
或許帥董說的有可能...(恕刪)
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