KYMCO iONEX S7R ABS 賽道試駕｜搭載ETS兩段變速操控更有樂趣

RICK · 2021-11-05T09:18:08+08:00

電動車最引以為傲的地方就在於起步動力，但如果要做到全速域都有強悍的動力輸出，一種方式是將馬達的功率做大，另一種就是搭載變速箱，KYMCO 光陽 iONEX 3.0 一口氣推出的四款車種中，S7 與 S7R 就有這樣的差異存在，S7R 搭載國內電動車首見的 ETS 兩段式自動變速系統，在行車電腦判斷適合切換動力時，自動換檔，提供更好的加速曲線，因此 S7R 的 0-50km/h 加速進一步縮短至 3.5 秒，同時兩段換檔系統更帶給騎士更多的樂趣，光陽也選擇在麗寶賽車場與周邊道路舉行媒體試駕活動，讓大家盡情體驗 S7R 的樂趣！KYMCO iONEX 3.0 是光陽今年正式推出的概念，透過將電池的規格重新設計，並一次提供充電/換電版本車輛供消費者選購，滿足不同車主的需求，推出的四款車之中 S7R 是被定義為最頂級的車款，與 S7 雖然外觀有幾分相似，但車頭的 R 字樣更是訴說著性能的差異，當然 S7R 依然配有全車 LED 燈具、前後碟煞車以及 ABS 防鎖死煞車系統等，另外 Keyless 操作帶來更方便的使用習慣，再加上能夠容納 24 公升的全罩式安全帽置物空間，不僅性能強悍，安全性以及實用性依然便利！2021 KYMCO iONEX S7R ABS 規格表馬達：空冷永磁無刷馬達功率：7.2 kW最大軸馬力：9.7 ps最大軸扭力：25.2 Nm電門控制：電子油門變速系統：ETS 兩段自動變速傳動方式：鏈條傳動車台：鋼管車架前避震：正立潛望鏡式前叉後避震：雙槍不可調後避震前輪煞車：單向雙活塞浮動卡鉗，碟盤直徑 220mm後輪煞車：單向單活塞浮動卡鉗，碟盤直徑 200mm前輪尺寸：Kenda K7029，規格 100/70-13 M/C (48L)後輪尺寸：Kenda K7030，規格 120/70-12 (51L)長度x寬度x高度：1,810mm x 690mm x 1,115mm軸距：1,280mm座高：775mm重量：101kg (不含兩顆電池)｜外觀與功能左側右側車頭車尾外觀來說，iONEX S7 以及 S7R 有著幾乎一樣的線條與車身設計，但是 S7R 在外觀的配色上就明顯比較陽剛些，改用藍、黑或者白為主，而非之前 S7 使用的香檳色調，另外在車身上也有明顯的 R 字樣，讓人能一眼區分 S7 以及 S7R 的差異。S7R車頭龍頭組R標誌大燈組日行燈方向燈S7R 與 S7 有著相近的車頭設計，同樣是斜板車頭搭配 LED 透鏡燈具組，燈具下方配有 DRL 日行燈組，開啟後亮度非常充足，遠燈與近燈由四組燈具組成，中央 iONEX 字樣下方明顯的紅色 R 字樣，則代表性能的指標，當然全車 LED 燈具的 S7R 在方向燈方面也是配有 LED 燈組。騎士視角後照鏡左把手儀錶板右把手騎士視角部分，由於 S7R 搭載的 ETS 變速系統為自動變速，所以儀錶板與操作介面等均與 S7 相同，左把手有著燈型切換/方向燈/警示燈開關與喇叭按鈕，中央儀錶板則是使用高反差黑底白字顯示，中央大面積時速搭配左邊的電力或者預估里程顯示，右邊則是時鐘，下方為行車里程切換，右邊把手則是有儀錶板的功能切換與大燈 / DRL日行燈切換開關，另外紅色鍵則是如同傳統燃油車的啟動鍵，如果按另一端就是開啟車箱功能。內裝掛勾與晶片鑰匙USB Type-A 埠內裝功能部分，一樣具有掛勾組，但不具備防跳脫設計，S7R 使用的一樣是 Keyless 系統，所以只要把感應鑰匙放在身上，靠近車輛就能操作，不需要在包包找手機、感應卡或者遙控器按鈕，也不用擔心手機 App 連線穩定與否，使用非常直