諒我見識短淺,只知道能量守恆"定律"、等價交換原來兩年前就有可以讓能量無中生有,愈用愈多的東西了嗎?這不能用只用高科技來稱呼了,這是妖術啊!充電,來源還是要先產電讓它充啊...09142001 wrote:頭腦簡單的人才會想要用軸心來運轉發電機我知道你就只能想到這樣了 我不介意我只能說 麻煩自己網路搜尋一下 兩年前就有的技術跟產品在你看來好像是甚麼高科技一樣自動充電而已 你當是甚麼高科技嗎
09142001 wrote:頭腦簡單的人才會想...(恕刪) 看到違反物理原則的東西就忍不住想回一下,首先你知道為什麼油車的電瓶不用換電嗎? 因為油車有發電機嘛!為了電車不用換電/充電,所以在電車上裝發電機來回充電力那這台發電機的效率必須超過100%!超過100%!超過100%! 很重要所以講三次請問世界上有效率超過100%的發電機嗎????關鍵字: 熱力學第一定律
09142001 wrote:頭腦簡單的人才會想要用軸心來運轉發電機我知道你就只能想到這樣了 我不介意我只能說 麻煩自己網路搜尋一下 兩年前就有的技術跟產品在你看來好像是甚麼高科技一樣自動充電而已 你當是甚麼高科技嗎 如果你指的是電池回充功能, GOGORO2 再放掉電門的時候會產生電力回充,當然可以設定強弱或不要, 但回充時會產生阻力讓車速往下掉但...如果你指的是永動...那怎麼想都違反能量守恆定律了.....光是想從A地移動B地, 要抵銷車重+人重+地面磨擦+空氣摩擦力等等有的沒的...能量哪裡來?
hiru0029 wrote:而且注意觀察一下今天油車陣營三大廠之中跳出來哀哀叫的 好像只有光陽一家....這只怕有很多有趣的事可以推敲~XDD 這個我說過了山葉他們是聽母公司的,要做也是母公司自己來做三陽已經在跟睿能談合作車體,很有可能在供電上也是有某種程度的共識在個人認為三陽是最有可能跟睿能合作的如果光陽想對抗睿能,三陽是必爭的
山葉是日資企業,想也知道哪一方都不會參加,光陽不參加,會參加睿能的自然就是其他較小的油車及電動車業者了。充電業者真的不用再掙扎了,硬撐下去只會愈做愈小,不用管電池, 只要把你的馬達,車型做好就好了,不是很簡單?
三葉,台鈴,日系不算其他國內油車廠,除了兩陽,誰有能力自己研發油車引擎?連油車引擎都沒能力研發了,有能力研發電動車?不就是到處拿零件組裝而已!能玩電動車,也只有 兩陽小中華,三陽如果願意跟gogoro合作,和光陽對幹,對消費者也是好事!