Eigen wrote:
這台灣之光只能跑 25km/hr 是馬達太爛，還是電池沒力？..(恕刪)
電動自行車不需要考照~但有車重跟時速限制...
每次看到這個不用考照的法規
我就覺得很好笑...
連道路規則都沒看過
安全帽也不戴的人上路
出事就是掛掉...
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全世界不知道有沒有第二套，
已經具有市場規模的換電廠商？
而且車輛也不只是電自等級的？
機車大廠就如本田，
換電也都還在概念階段，
電車撇開與中國合作的不提，
因為中國上市的也是電自等級，
自家目前也就拿PCX的架構，
公開規格若無誤植的話，
動力相當普通約莫電自等級。
當然粉絲會說本田有電能賽車，
但我是認為那是兩碼子事，
一台十多萬的Gogoro，
當初就一堆人唉唉叫太貴，
性能電動機車一台五十萬以上，
電能賽車有沒有破百萬？
目前發表的PCX要不要二十萬？
一家研發力極大幅超越國產的日商，在世界車壇都制霸數十年的大廠，都還沒拿出實績來了，期待國產那些大老拿出什麼產品與方案呢？
還是快點組台灣隊吧，
應該跟日商一樣，
把市場放眼世界，
要就一起做世界的生意，
不要一直在保護傘下消費國人。
油車的核心技術，
引擎等等玩輸數十年，
也才剛剛拿出一顆雙缸引擎而已，
真的要不要眼光看遠點，
早點走在電車前端吧，
趁世界大廠還在睡。
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