很有趣
光陽說明年要設2000個換電站，不會虧錢應該是要政府花錢幫他設站
光陽才不會呆呆地像睿能自己花錢設站 說不定明年光陽只設不到200個站 然後開始大罵政府補助不到位 妨礙電動機車的發展
然後狗車繼續自己默默設站 不需要補助順勢明年直接摜破2000站
光陽說2000做200 絕不自己花錢設站要政府補助幫它設
個人積分：475分
文章編號：69523763
個人積分：62分
文章編號：69524888
個人積分：1092分
文章編號：69527171
個人積分：2180分
文章編號：69528049
個人積分：4938分
文章編號：69528234
個人積分：15933分
文章編號：69528339
個人積分：2180分
文章編號：69531258
個人積分：8890分
文章編號：69531587
dhc1473 wrote:
光陽應該會等鋪好換...(恕刪)
"Q：請問最快的換電站 ( 共享電池租賃站 ) 佈點時間是？
A：目前還正在規劃中，需要配合政府補助，第一批將會在年底前建置完成。"
有得等喔, 國家要先貼充電站建設補助款給光陽, 業者才會好好蓋能源站
錢沒撥下來或是少的可憐時, 業者可能就要不拖拖拉拉, 或是投書媒體控訴政府機關不願意大力補貼造成業者設站動能不足, 要如何達到綠能電動車滿街跑願景......
要此業者掏錢設站咱看也是精的很, 應該是看看首賣預購期間銷量成長為何再來決定要不要如數達標, 8/15交車到年底前空窗期間的最簡單處理方式, 先用1500個配發車行快充座+668個業者經銷車行"快充"箱(記得要看車行臉色)+千餘個戶外充電樁頂著先就對了
不像對手2015台北市首賣時, 換電站起碼3-40餘站開始同步準備
當然業者原本就期望用戶八成在家充, 二成才要跑外面快充或抽換
個人積分：254分
文章編號：69531784
個人積分：4947分
文章編號：69531817
