對了，吃政府補助，口袋飽飽還在油車屌打天下的固執己見
遲早有一天會給日本聯盟收掉的，拭目以待吧
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gh1234566 wrote:
烏龜車別擋路，外勞...(恕刪)
你知道日本搞出來的規格...
不一定都會成功...
1.電動汽車
你知道最早是日本先制定出來充電樁頭的規格(特斯拉都還沒出現...)
到現目前最多反而是美規充電頭...
2.數位電視
只有日本是自己國家能用
所以買日本水貨電視...
只能外接視訊盒...
3.電器電壓..
獨到的100V........
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就算日本統一了電池規格...
但是一樣充電式機車..
最大處是只有延長電動機車的使用壽命
類似騎了5年能買到剛生產不到1年的新電池
(日本那邊大概3-5年就改款機車，就沒電池可買..)
並不會有GOGORO一樣的換電站服務...
以HONDA PCX ELECTRIC為例
一樣一顆電池2萬起跳
電池沒有黑科技之下(充電都要6小時..)
最多1000次循換(電量掉到80%)
每3-4年或是4萬公里要做更換購買新電池...
想看看Y牌也在台灣賣過EC-03
不到3年都要找副廠
更換成大陸牌子的電池...(以前電動機車有不少再問那換..)
等日本聯盟電動機車...
要先看看....
你能負擔每年花費是GOGORO 兩倍的費用(從日本進口電池..)
那可以買一台進口黃牌來騎了...
而且...
政府只補助..
電池有交換站的廠商
跟在地生產的廠商
之後電池也在台灣生產(18650那種)
也會補助
假如到時整台車15萬跟7萬內
你會買哪台?
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不長眼 wrote:
可憐的電車我還是油...(恕刪)
你保佑汽油不用漲到每公升35元.....除了輕檔車之外的油車
每公里燃料花費都1元起跳
如果是還是化油器的10年以上老車(目前全台灣快一半都還是..)
只要每公升26元就已經是1公里1元
也別扯電費會漲
目前GOGORO充電"一組"電池
最多3.3度電...(包含充電器耗能)
最貴只花25元..(將來漲電費最多35元內)
也只占基本月費(299)不到1.1%成本....
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以後10年
除非政府瘋了...
(不跟進世界趨勢(要在國外賣車，也一要賣到一定比例的電動機車(不能做爛車來賣..)))
大概油車1年掛牌數
要限制到以往的一半不到40萬台(今年有90萬)
到時買油車應該是要抽牌(沒中下個月請在排)
要不只能買二手的....
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