個人積分：5894分
文章編號：75656996
個人積分：27分
文章編號：75659512
個人積分：153分
文章編號：75660788
個人積分：582分
文章編號：75661829
個人積分：4169分
文章編號：75665572
個人積分：15812分
文章編號：75665723
個人積分：614分
文章編號：75666350
個人積分：8890分
文章編號：75667364
tadashi wrote:
之前常經過的中油Gogoro...(恕刪)
形式換電公規沒有都無所謂, 目前就是實質換電公規, 一家領頭才有更多業者合作加入
光陽真喜歡干擾就去吧, 一種是不怕被罰因為執行設置那九到二十一槽的電池箱緩慢, 反正光陽賺的也不少銀彈應還能負擔,
當然要是這些銀彈真正投入開發更好, 不過從過去它的習性料想不太可能認真搞出與目前普羅掛牌電車規格主流的相同電車, 因為真搞出來, 油車125一堆款式銷量也會跟著受到影響, 不太可能互拍巴掌搞得自己眼冒金星
…. 不過，隨著明年補助減少，預料占比將是近年首度下滑，估將減至 13.5%，光陽認為，消費者對電動機車的需求，明年起可能緩步減少，原因在於補助金額下降。…
==
光陽連明年電車份額比率降低數字都推算出來, 一方面講的好像光陽是一家產業分析公司在看別的業者玩電車般, 另一方面就算光陽明年號稱要推出四款電車, 只怕與目前主流趨勢還有些距離, 加上能源補充設點不夠多, 那幾款電車加入大概為了應付開發油車之餘也要提供一定比例電車的規定, 真會認真搞電動車就不會:
柯俊斌：明年油車吹反攻號角- 工商時報
2019年11月21日 - 2020年起電動機車補助減碼，七期環保燃油機車納入補助，機車業龍頭光陽執行長柯俊斌認為，將為國內市場情勢帶來翻轉，明年起電動機車銷量將 .
柯俊斌：明年油車吹反攻號角- 工商時報
2019年11月21日 - 2020年起電動機車補助減碼，七期環保燃油機車納入補助，機車業龍頭光陽執行長柯俊斌認為，將為國內市場情勢帶來翻轉，明年起電動機車銷量將 .
個人積分：4169分
文章編號：75668122
個人積分：3067分
文章編號：75668880
