賀~光陽 電動車 ionex 銷售 再創歷史新高


nicole543543 wrote:
這就如同問魚有沒有...(恕刪)


自認慧根不足,騎狗狗肉業障重只能看到同類,

看來要瞻仰神車還需要多多修行,方可一睹聖顏啊~




chitway wrote:
來了來了 ,銷售大...(恕刪)



昨日1021, 5/2今日1042, 也是增加21台, 看起來促銷免費試乘24小時應該有刺激買氣

不過第一把手似乎也恢復往日銷售水準, 全台六十家直營店單日賣出393台, 預計約每三天到四天即破千台, 照這速度不變的話, 今年第二輪補助應該六月底最遲七月中就用盡, 與其說搶車不如搶補助, 反正商業使用購車也是列入補助

加油, 距離邁入4%的光陽電動機車只差一點, 當然且看年底破50%成為全台電動機車霸主啦



小客5509 wrote:
加油, 距離邁入4%的光陽電動機車只差一點, 當然且看年底破50%成為全台電動機車霸主啦...(恕刪)


其實人家目標是有彈性的
當初訂2019拿下50%成為電動機車龍頭
年中可以修訂成拿下綠牌50%成為綠牌電動機車龍頭
萬一下半年GO陣營推出綠牌又賣的不錯
年底可以再修訂成拿下綠牌租賃車50%, 成為綠牌租賃電動機車龍頭

wahiko wrote:
其實人家目標是有彈...(恕刪)


如果租賃車也被其他同業超過,那麼是否要改成客廳代步用車50%市佔率的目標呢!?

果然是優秀的CEO,懂得經營企業唯一不變原則就是要不斷的改變....
gogoro如果出綠牌

光陽的銷量肯定更低了
我在台北新北高雄跑,真的看見的只有一次在塔城街附近
tsungli Wang wrote:
自認慧根不足,騎狗...(恕刪)
greatlife wrote:
gogoro如果出...(恕刪)


原本ionex從這月起開放免費試乘二個月看能否擴大市佔, 想不到對手亦步亦趨, 緊跟不放, 還稍微提早二三週進行每二年一次新款車系發表會, 原本以往都是等到約五月底才公開

果然台面下良性競爭不斷, 對那電車第一名業者來說: 凡看我不起者給予最大回禮就是徹底展現碾壓實力, 讓看不起者根本看不見車尾燈...

這樣何時才能50%呢?

小客5509 wrote:
原本ionex從這...(恕刪)


有開放免費試乘果然不一樣, 光陽電動機車每天從過去平均6台賣出給一般消費者, 成長到每日十幾台甚至20台賣出

不過第一把手也很猛, 5/3單日賣出六百多台, 咱看都是在為搶補助, 且是直指最有cp效益的款式, 即使在新車款推出在即也沒有等看看減緩銷售量可能,

照第一把手這種操作加上新車效應加乘, 第二輪補助咱看用盡時間點應該會提前了, 可能六月中就會第二次關閉申請直到第三輪補助款下來才會再開放
快跑~前進!!

自從前幾天(瞬間)增加 300台 之後, Kymco 已經開始趁勝追擊, 市佔率2%->3%, 勇敢突破, 自我找戰.
2019 電動車No.1 目標 指日可待.
PS: 應該是(iRENT租車 強強合作? 的300台?)

已經1076台了

創下Kymco電動機車歷史上 不可思異的成就!

挑戰在
我就在

台灣第一大機車廠 正展現出(領導者)的霸氣!!


追隨者
目前十分焦慮!



LU660104 wrote:
追隨者
目前十分焦慮!
...(恕刪)



追隨者真的十分焦慮!!!
新車竟然出新的前衛造型外觀
這樣不思成本不思共用模具以節省開支
這樣只是自亂陣腳!!!




只要一步一腳印
持續共用模具
堅持自己的路

2019 電車No.1 指日可待 !!!!!





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