曾讚 wrote:這種代步車最重要的就是價格 效能加價格吧如果效能還不錯7~8萬還是會有不少人入手但如果是candy3.0的效能及價位...那麼一個月3台也是可以想見效能若是差...不含電池就必須壓在4萬以內若是效能跟GOGORO差不多,那麼不含電池不含補助價格可以壓在6萬以內的話就很有可能可以把GOGORO大部分的未來用戶搶過去了!
moacetyl wrote:等車真的開賣再說否...(恕刪) 對啊!只看到影子而已,是真的有這麼多人期待電動車喔,還是光陽也學會了網路行銷術,不管是以上二種那一種都是一種進步,台灣真的睡太久了需要一些改變這都是陸董的功勞啦。
曾讚 wrote:這種車呢。。。。不...(恕刪) 問題不是快...而是爬坡能力....大多綠牌電動機車上坡沒力雙載更慘..在上橋梁都是路隊長狀態...gogoro反而是原本馬達就有那麼大的扭力...因為考量電池耐用度而封印了輸出(也就需要每月加錢解開)如果路上都是那種中國大陸的電瓶車(3萬台幣內)在台灣路上騎....一般油車騎士都會氣死吧....