[快訊]KYMCO 光陽 ionex 到底是什麼?東京機車展展前影片露玄機!


RICK wrote:
上次光陽機車公開了...(恕刪)


這種代步車最重要的就是

價格

曾讚 wrote:
這種代步車最重要的就是

價格

效能加價格吧

如果效能還不錯7~8萬還是會有不少人入手

但如果是candy3.0的效能及價位...那麼一個月3台也是可以想見

效能若是差...不含電池就必須壓在4萬以內

若是效能跟GOGORO差不多,那麼不含電池不含補助價格可以壓在6萬以內的話

就很有可能可以把GOGORO大部分的未來用戶搶過去了!

桃枝夭夭 wrote:
效能加價格吧如果效...(恕刪)


這種車呢。。。。不用太快。。

現在的机車速度都過快
刹不住。。。。

價格決定一切。。。
等著看吧 我猜是能電GG R的成份高

曾讚 wrote:
這種車呢。。。。不...(恕刪)

不太可能...要電這個級距不是沒車...就是不符合大宗多數通勤車的要求

速度至少是要60~80up這個區間

通勤車只有50幾是不夠看的

那是買菜車的水平


等車真的開賣再說


否則都是打高空

moacetyl wrote:
等車真的開賣再說否...(恕刪)

對啊!只看到影子而已,是真的有這麼多人期待電動車喔,還是光陽也學會了網路行銷術,
不管是以上二種那一種都是一種進步,台灣真的睡太久了需要一些改變這都是陸董的功勞啦。

曾讚 wrote:
這種車呢。。。。不...(恕刪)


問題不是快...
而是爬坡能力....

大多綠牌電動機車上坡沒力
雙載更慘..
在上橋梁都是路隊長狀態...

gogoro反而是原本馬達就有那麼大的扭力...
因為考量電池耐用度
而封印了輸出(也就需要每月加錢解開)

如果路上都是那種中國大陸的電瓶車(3萬台幣內)在台灣路上騎....
一般油車騎士都會氣死吧....
感覺不錯啊. 平時不需要長程的可以使用第一顆充電電池.需要長程或是有換電需求的就使用月租電池,來增加續航力.
這個很不錯啊. 不用被綁死月租費,看來光陽這手下的很好. 再來是看電動車的本質能力了.
大家都不看電動機車的外型?
目前COZY這外型不是我的菜
就看看3/22是不是長一樣...

Mikekai26 wrote:
大家都不看電動機車的外型?...(恕刪)

外型?

就是Many的外殼阿






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