光陽 ionex 租不到電池 ? 就跑不到遠地方 ?

BruceLin265

266分

41樓

BruceLin265

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文章編號：68946511

三3隻小豬 wrote:
如果你說的這套可商...(恕刪)

我覺得是因為會打到橘電池, 少賺了

不然白電池"快充"跟"交換", 不就差在車主要不要等?

周轉量也沒有很大, 增加一點支出

可是願意購買的人會多很多, 不要為了芝麻掉西瓜!

三3隻小豬

167分

42樓

三3隻小豬

個人積分：167分

文章編號：68946603

BruceLin265 wrote:
一個低里程月租299的駕駛人,
騎ionex使用電池13A一顆每20km充放一次,　騎ＧＧＲ使用電池30A兩顆每4-50ｋｍ（估）充放一次(懶一點的拖到一個月一換)
哪個電池利用率會比較高?

不要忘了IONEX電池是固定租給你的, 會一直跟著你的....直到被判出保被換掉為止

在這個生命週期當中, 如果跟到一個會長時間不騎的人, 這顆電池的閒置時間是不是就長了? 它沒有另覓良人翻身的機會哦

Gogoro有規定每個月至少得去交換電池一次, 所以電池會不斷的被不同車主使用, 所以單顆電池的使用率就是會比較平均

陳凱米

1568分

43樓

陳凱米

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文章編號：68946630

BruceLin265 wrote:
不要性急, 會理解不足!

是取消橘電池"之後", 白電池改"快充"為"交換", 原先橘電池的量可以當周轉的量

既然白電池是終生保固, 交換也無所謂誰吃虧誰占便宜

充一次電費約3元, 交換10元, ionex還是有賺滴

要不然15也OK, 不是大家都方便嗎!?

這是 "自充為主, 交換為輔", 跟GGR純交換是不一樣的

很適合我們中南部,

光陽考慮下!

樓上有人提了，當然是會虧才不會這樣營運啊

ＧＯＧＲＯ現在還在燒錢，他們說要有十萬台車才能收益平衡而已～

那光陽呢？他們有機會賣到幾台？

不想大量燒錢，自然是最多用不賺賤的方式營運，

若要取消橘電池，可能變成全部都交換，但一次要四十元。。。

為什麼白電池設定只可充？意思是不用準備大量電池。

算準橘電池少用，準備不用多，　就算市場有變，未來再改。