298305漳泉 wrote:我之前就說了,油車廠...(恕刪) 看見新商機,就應該拋棄包袱迎向未來。自己不轉型怪誰啊?電動機車的商機還是留給機車業啊,根本沒跑掉,只要轉型就爽爽賺。澎湖一家機車行同時又加盟Gogoro 中心,油車電車兩頭賺。
看起來不錯的概念車, 肯定是充電的.0-100KM 2.9 秒, 最高時速 250KM但和商用 IONEX 一樣, 電池大小, 充電時間, 騎乘距離資訊全部沒有!展場連引擎都沒有發動, 也沒有上市時間及售價, 只想卡位嗎!
要嘛 就綠牌一字排開要嘛 就給這種大重機請問中間125等級的白牌咧?之前話講那麼滿 大家也都在期待光陽真的要拿出壓箱寶了嗎...結果竟然是這樣若光陽明年白牌電車還是生不出來很可能連宏佳騰的電動機車銷售量都會超過光陽因為光陽沒有125這個等級的電車產品跟人家競爭....到時候真的會非常難堪還在人力銀行刊登一堆馬達工程師、APP程式設計師職缺不知道月薪打算給人家多少? 五萬? 六萬?請問這種價碼是打算要請學校剛畢業的 還是要即戰力?
不太懂出個重型用意是, 宣示技術嗎之前出綠牌還可以理解, 就是要搶市場(雖然價格很悲劇)現在直接跳過白牌白牌不是才賣得多嗎國外市場我是不懂, 還是歐美重型的比較好賣、利潤比較高而且重型大概也用不到什麼ionex系統了這不是直接打臉ionex是綠牌專用的
wahiko wrote:國外市場我是不懂, 還是歐美重型的比較好賣、利潤比較高 ZERO 一年也不過 3000 台 沒半台時速超過 160 KM光陽SUPERNEX 號稱 250 KM/hr一年要賣幾台電動重機?
EthanTs wrote:ZERO 一年也不...(恕刪) 有夢最美啊...反正沒拿出來賣之前開甚麼規格都可以別說250了,2500都行啊!越來越佩服帥董要知道,有賈伯斯的發表會只是在優秀的產品上錦上添花要像帥董這樣穩健的台風、迷人的風度、無比的自信這絕不是一蹴可及的再給帥董一個讚!
看來是抄 Energica EGOhttps://www.energicamotorusa.com/electric-motorcycle-energica-ego/幾乎一模一樣一台 USD$ 26460https://configurator.energicamotorusa.com/start/EOSuperNEX