chanp wrote:因為只要光陽推的他...(恕刪) 你搞錯了應該有看過我批評光陽而且我持有的車是三陽..一輛剛報廢..還有一輛,都是三陽但只要是產品線和Gogoro衝突的,那我當然優先挺別家三菱我也能挺呦
yungsheng_us2001 wrote:重點是續航力趁現在沒賣多少全部收回來把電池規格換掉吧 不可能 已經來不及了電池規格一換就牽涉整個系統(包含車子/充電座/充電櫃)所以才說光陽的缺失是在系統架構層面 這完全沒救只能整個砍掉重練不像GGR的缺失是在品質良率和後勤 這種的可以花時間逐步改善其實打從一開始 輸贏就已經註定好了....
lintote-isco wrote:費用多一咪咪 這麼一說光陽硬推充電、反公規就可以合理解釋了在外除了賺充電費用外還要另外賺一筆保管費就為了保管費不推換電一開始合約沒充分揭露這條的話就太坑了車主可以告吧希望原車主可以小心求證能查出多出來的費用到底是什麼不然買吉羊車還被吉羊吉就真的太不划算了
david8882012 wrote:...(恕刪)光陽表示,目前已經完成全台灣 1,500 個 Ionex 快速充電服務站部署,而 2,000 個能源交換站也將在 2019 年達成,騎士除了可以在家充電,也能享受快充與換電的便利。 ...(恕刪) 換電? 明明就只有充電或租用額外電池而已, 還再騙人換電???