web101tw wrote:#7
厲害這樣也找的到
應該是這一台沒錯
兩者差異只是那一張Noodoe貼紙
chanp wrote:
感覺上，除了那幾張Noodoe貼紙
其他通通不是自己做出來的
等等我就去買樂透
個人積分：14951分
文章編號：72564281
個人積分：8890分
文章編號：72565423
RICK wrote:
KYMCO 光陽機...(恕刪)
看到noodoe EV os的介紹說的如何輕鬆幫助想要投資快充賺錢業主, 不知道該笑還是笑不出來?
敢情光陽力推參股的noodoe拓連科技[光陽的車聯網全名商標叫作"KYMCO NOODOE"]是要把這款快充樁推給台灣買家業者看看要不要買下這套系統當生財設備先賺一手? 當然能否靠快充賺錢那是買家業者自己的問題
要是快充服務在台真有賺錢搞頭, 硬體業者光宏科技自己就可以下來搞這套快充樁系統了, 還輪得到你泛光陽集團幫忙推銷找買家?
還有Noodoe充電樁在帥董模擬操作下, 接頭看起來是ccs等樣子, 就不知道今年四月nissan leaf商售上市的款示是否有改為支援CCS? 要是沒的話就...想讓這充電樁吃下更多用戶就辛苦了, 記得nissan可是支持CHAdeMO這快充規格的日規操盤手之一, 除非leaf進口非從日本而是進歐規車..
個人積分：2366分
文章編號：72568515
個人積分：8890分
文章編號：72569504
個人積分：8890分
文章編號：72579314
個人積分：1833分
文章編號：72580603
小客5509 wrote:
這只充電樁的硬體部份, 應該來自飛宏科技專為在對面電動車開發的充電樁(看起來就粉像), 因某程度對面也是鼓勵電動車發展重鎮, 這些配套設施一堆業者在開發都想搶進, 不過記得對面充電樁當成一門服務性生意要賺到錢難度頗高
只是硬體關鍵技術資產在飛宏不在NOODOE樣子
這樣都能找出來~~~~厲害web101tw wrote:
厲害
這樣也找的到
應該是這一台沒錯
兩者差異只是那一張Noodoe貼紙
https://cn.made-in-china.com/gongying/haoxlg-soeJbSAVndrn.html
同一台~~~
硬體外觀上掛不同客戶的logo，
軟體介面則應是改用客戶設計或要求客製的內容圖像。
只是有些圖片是舊版機器的，
Kymco展示的看起來應該是量產版本。
充電槍部分就看客戶需求而配置，
只要裡頭板子與電路設計可以相容對應安規與機器正常操作，
不管是 GB/SAE J1772/CCS/CHAdeMO 都可以，
甚至Tesla也可以對應
---
則規區論討守遵意同並過讀閱已我, 則規區論討視檢裡這按, 能功言引解瞭裡這按
---
~~~
個人積分：14951分
文章編號：72659411
小客5509 wrote:
展覽應該結束了, ...(恕刪)
【海外快訊】日系四大廠 HONDA、Kawasaki、SUZUKI 以及 YAMAHA
聯手開發電動車與充電裝置！
貼紙白貼了，打掉重練
貼紙白貼了，打掉重練
貼紙白貼了，打掉重練
個人積分：8890分
文章編號：72664552
個人積分：614分
文章編號：72713825
個人積分：768分
文章編號：72714098
