may313 wrote:你說的這系統我知道...(恕刪) GOGORO電池就為了安全性所以才大量技術做了這種設計當然使用在其他廠牌機車上也要有相同的功能其他車廠知道用它的系統造車的成本會高了不少但是事實..我國造電動機車車基本上就是採購各小廠零件在拼接起來馬達也是請外廠設計兼製造反觀GOGORO馬達是自己設計最後也自己蓋廠生產...所以要是你..要購買組裝廠的機車!還是真的生產廠的機車?------------------------------------------------所謂的公規...前面都有人說...只是政府資助建設蓋換電站政府並不會禁止任何電動車在市場出現
may313 wrote:你說的這系統我知道,...(恕刪) 不對喔!睿能不是要權利金,你完全搞錯了!睿能是要車廠用買的,就是電控系統要跟睿能進貨的意思!就像睿能要跟松下進貨買電池是一樣的!至於電控系統維修是算車主5600,大家有買過批發就知道,廠商大量進貨價格可能不用到5000就有了如果這些車廠連一台車5000都不肯出,我想這些車廠要不就是很有骨氣想自己做,不然就是根本沒想過要做大,只想混著領政府的補助金而已!而且,你的想法似乎沒想過,如果沒有使用電控系統來輔助使用及辨識電池,開放公版後其中混雜了盜版電池怎麼辦?沒事自己賺,有事怪睿能?
桃枝夭夭 wrote:不對喔!睿能不是要權利金,你完全搞錯了!睿能是要車廠用買的,就是電控系統要跟睿能進貨的意思!就像睿能要跟松下進貨買電池是一樣的! 喔!好!不是權利金,那還是要附帶條件花錢跟它買就是了!不是嗎?所以是為了防盜版電池而附帶條件要廠商購買電控系統!沒別的方法了嗎?目前其它廠商就沒人答應阿!只不過電池p廠生產的,要盜版電池它不用付法律責任嗎?睿能會放過它嗎?只能用附帶條件購買電控系統的方法嗎?沒得變通?還是不想變通?不過這問題真要擔心的不是我,是那些廠商,讓它們去煩惱還有你的性侵說我還是真的不同意!商場如戰場這句話不是商人的我都聽過!真在商場的人如不自己注意誰要幫你注意。
may313 wrote:喔!好!不是權利金,...(恕刪) 呵呵 反正你就是理由一堆囉盜版電池只是舉例,舉凡破壞電池過充過放這類的都在其中,盜版光碟程式那麼多,難道沒法律約束?還不是因為有利可圖,在說如果睿能電池真的成為公版,那最後勢必每個廠商都能生產,你能保重不會有廠商為了圖私利用劣等電池原料?可以感覺的出你只是站在油車廠角度去看整個事件甚至連智慧財產權的概念都可以不太重視也說不出可以說服別人的言論…睿能可以自己來,但是其他廠商想分一杯焿,至少也獨立發展到睿能的程度,也就是50000換電車主,500站,達成了再來搶政府補助吧!
你先去看一下當初公規的規格---爛到爆may313 wrote:當初一開始ggr拒絕公規自己開發電池規格都沒人罵成這樣!現在光陽也拒絕為何不可以?為何沒人罵中油?中華?(他們不是也要推一規嗎?)我認為沒必要管他們,消費者要買就買!要等就等!