詢問光陽Queen 3.0EV 的使用經驗

rico0123tw

202分

61樓

rico0123tw

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E-GO、E-MOVING的控制器與電池內的板子與儀表面板間都有做通訊，這是大廠一定會【下文章】的地方。

里柯的大功率同好世界 / Rico's High Power Lovers World

hcmhcm

446分

62樓

hcmhcm

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rico0123tw wrote:
E-GO、E-MOV...(恕刪)

這種作法說真的不可取..雖然保護自己產品無可厚非..

若電動機車的控制器跟馬達還有電池接頭通訊都統一，就等於把電動機車模組化

就跟電腦一樣，壞哪個換哪個，只要機車龍骨不壞....這才是真環保..

aly57

16分

樓主

aly57

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文章編號：45990125

rico0123tw wrote:
E-GO、E-MOV...(恕刪)

看來沒副廠的可用也是一大隱憂

hcmhcm

446分

64樓

hcmhcm

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文章編號：46096567

標準模式最快可騎到50~55km/h左右，按下power後，最高速就如之前所說的，約70~75km/h左右。
這台車的power模式不限時間，可以一直騎到低電壓保護，不像有些車只能騎10秒而已。

malon123

5分

65樓

malon123

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文章編號：46162479

喔喔所以大大你買這台嗎? 感覺如何?

aly57

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aly57

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malon123 wrote:
喔喔所以大大你買這台...(恕刪)

還沒~~
很難決定怕買了後悔
如果大大也有意買這部的話要快點
全台剩沒幾部

aly57

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aly57

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再度搜尋發現這篇新的介紹Queen3.0

tassadar1014

0分

68樓

tassadar1014

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K社這兩台的powertrain都是用台達電的東西，
基本上傳統油車三大廠和中華小當家，
對於馬達和控制技術可說都是門外漢，
如果再不積極投入，只想買現成的來拼湊，
未來很可能會落入如手機界Nokia和Motorola的下場。

aly57

16分

樓主

aly57

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文章編號：46187107

tassadar1014 wrote:
K社這兩台的powertrain都是用台達電的東西...

請版上大大們解答
採用台達電的組件有優缺點嗎???
使用鋰離子電池作為儲能元件...會不會很短命???

EA933

3分

70樓

EA933

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文章編號：46200870

aly57 wrote:
再度搜尋發現這篇新的...(恕刪)

這麼棒的性能，所以保固條件會變成 "兩年內80%不限里程"嗎?

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