[快訊]KYMCO 光陽 ionex 到底是什麼?東京機車展展前影片露玄機!


桃枝夭夭 wrote:
車主要騎多快要你管...(恕刪)

隨便你怎么說。。。。

G G R的人就是這樣
你等著看吧
二陽一葉早有準備了
就如同特斯拉。。。
不是走在前面的就勝出
今年開始。。傳统車廠都出劍了


机車没限速就是危險
2輪就是2輪

再加上只重速度不重煞車
玩命而已
曾讚 wrote:
隨便你怎么說。。。。...(恕刪)

呵呵 你的說法只是無腦瞎挺光陽電動車,但卻狠狠的打了光陽等油車的臉!

你懂自己在說什麼嗎?

大家等著看吧,光陽公布是公布,量產還不知道什麼時候勒

總之,光陽不出白牌在電車就沒有生路!

幾十年的油車銷售早給了答案,由不得你不認!

騎快危險大家都知道,但你自己就那麼乖沒超過60?

自己如果做不到就少在那講幹話!
機車要限速??

去重機發言看看吧!
曾讚 wrote:
隨便你怎么說。。。。...(恕刪)
說真的,
我不看好光陽是覺得他會還是出一台只是一充一換的50cc綠牌車,
我比較期待他能不顧衝擊油車銷售出一台搶大宗市場的白牌電動車!
這樣一來顯示出他們不惜影響油車銷售也要做好經營電動車的決心,
二來跟gogoro正面對抗也會逼gogoro吐出更多牛肉給車主或是搶市場!

這樣才是真正對消費者有利的型態!

若是只出那種小眾市場的50cc綠牌,
只想避重就輕的話,根本不太可能會造成gogoro多大衝擊的
睿能最不想見到的是光陽出白牌而不是綠牌!

還是期待322光陽捧出的是一輛白牌,而不是敷衍了事的綠牌啊
新聞稿都說了"方案"
既然只是"方案"那麼要變成實際的產品並且被大眾市場所接受恐怕還有得等
光陽現在最大的敵人不是睿能也不是任何一家廠商而是它自己
面對破壞性創新(destructive innovation),大的企業並不會比較有優勢
原因就在於要轉變甚至放棄故有的商業獲利模式對於大企業來說是特別困難的
就像一個人擁有的越多越是難放棄既有的一切去接受新的事物、面對新的環境和挑戰
魚與熊掌不可兼得,一方面想著過去的美好一方面又覬覦著別人的突破
一個領導人若非是有過人的才識及高瞻的遠見,往往已經不知覺地敲響衰敗之鐘了
就讓我們觀察下去吧,這種事情歷史上出現過很多次了,世代交替大戰早已悄悄開打

桃枝夭夭 wrote:
說真的,我不看好光...(恕刪)


期待應該是要落空了,沒看到50樓的照片前還有一點期待,看到這棟公開的電池專利及Many照片幾乎可以肯定是綠牌無誤.
大家別想的那麼多.小弟猜想.光陽根本沒有想要建構電池更換系統.而是要中油替她建構.
本質上就是充電車.加上一顆抽換式後備電源.
車殼.電系..都是沿用現成物料.馬達.電控.車架.稍加修改.抽換式電池如何營運.根本不用擔心.
那是中油的事.沒這顆抽換式後備電源.有內建電池.充電照樣能跑.
用最小的成本.最短的時間.卡住公規換電.免得壯大潛在敵人的勢力.也拖住電車的發展腳步.
為油車.增加展延落日時間的籌碼.以拖待變.再謀推翻禁油政策.

桃枝夭夭 wrote:
說真的,我不看好光...(恕刪)

為什麼車友需要擔心【光陽不願衝擊自家油車】而不願量產白牌電動車?
這種擔心就好像認定光陽機車用戶會【永遠】忠心於光陽產品一樣。事實上如果光陽不推出白牌電動機車,其他廠商有推出而且產品不錯的話,就有人會去買其他品牌電動機車,於是錢就會被其他公司賺走,光陽可以忍受錢被對手賺走嗎?
allan_yang wrote:
期待應該是要落空了...(恕刪)

有了綠牌電動車,難道就不能接著推白牌電動車?
光陽如果不推,其他公司就不會吸走電動車愛好者?
光陽的油車用戶一定只買光陽電動車?都不會去買GGR電動車?
光陽油車用戶對光陽的品牌忠誠度有那樣高?都被光陽綁的死死的?
車友有必要擔心光陽不願意推出白牌電動車嗎?
明方矩 wrote:
錢就會被其他公司賺走,光陽可以忍受錢被對手賺走嗎?

你沒把油車考慮進來,
電車再怎麼賣,在油車優勢還在的時候都不太可能賣的贏油車
說白了,他如果不在意電車這塊,它可以說根本不在乎錢被對手賺走
因為他賣油車更賺
你如果觀察過光陽一直發表的新聞採訪
就會知道他們目標是放在電池進化後的未來,而不是現在就想出電動車

至於你說為什麼不能出完綠牌接著出白牌?
你看過有什麼公司宣告新技術新概念是先出較弱的車再出主力嗎?
都是先宣示自家最好的技術能力
除非光陽要反其道而行
不然就只能說明光陽還是不願意出白牌去跟油車搶市場!

我並不擔心光陽不出白牌,只是15年後出跟這1~2年出差很多!
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