阿不就很需要政府那30億補助,現在想快速提升電車比率的是政府,睿能可沒那麼大的產能喔!一個月6000台就快作不出來了,就算一千站設了也要有機車去換啊!圖利GGR??你有本事也讓政府圖利一下吧!有句話應該聽過吧!圖利通用就是圖利美國,只有台灣的刁民會認為圖利台灣企業不是圖利台灣要是兩陽提出比睿能更好的方案,我也支持政府圖利它們,結果勒,爛東西連想去看的意願都沒有 giobling wrote:比甚麼??四輪神車規...(恕刪)
無窮迴圈的大學生 wrote:GOGORO為何不把電池提供買斷服務這樣就沒話講了 GOGORO的邏輯就是,電池都是租給你的,所有電池維護責任都由GOGORO承擔。使用者只要每月付租金就好。所以他保證你換到的電池都是有一定蓄電水準的。他讓你電池買斷還參與換電,就是推翻他們的系統邏輯。勢必要把買斷電池的部分踢出換電服務,使用者自己維護電池。但這樣你去買其他品牌就好了不是嗎?
tang34 wrote:資金??我不覺得光陽有那種本錢跟人家玩資金你再看看睿能背後的金主是誰,台灣前50大首富的起碼2個 投資這種東西說抽手就抽手,前幾輪募資有不代表下一輪有人願意繼續投錢,就像你賣股票一樣說賣就賣但有些產品不一樣了,品質再爛貼紙換一換,一樣一堆人買單且市場決定贏家,不是金主強就會贏,不然Window Phone怎麼沒做起來,微軟不夠有錢嗎?日本四大天王妥善率穩壓歐系所有車,要馬力要操控也有對應車款,但在市場有全拿嗎?SONY的CMOS技術甩對手不知道幾條街,市場有全拿嗎?說到底公司策略跟民智還是有很大的影響的