tjptw wrote:
誰在乎他在大陸那邊怎...(恕刪)
沒上市不代表沒股東，
既然開公司就是要對股東負責，
經營者要努力維持公司在獲利狀態，
就算光陽上市你要買它的股票嗎？
如果它能在大陸市場也賺錢當然好，
光陽的機車又不是只有內銷，
但他們的油車確實在大陸沒市場，
你不是GOGORO車主嗎？
可惜睿能沒上櫃，
不然你也去買幾張股票表達支持啊！
個人積分：4947分
文章編號：69341597
個人積分：8890分
文章編號：69341902
個人積分：4947分
文章編號：69342371
個人積分：8890分
文章編號：69342473
個人積分：4947分
文章編號：69342713
個人積分：4947分
文章編號：69351161
個人積分：3067分
文章編號：69351576
個人積分：4947分
文章編號：69351677
web101tw wrote:
比較適合女性或長輩使用
一定要強過對手才有勝算？
這一款的車主定位本來就是這樣啊！
油車款就是如此，
不知道這款的油車與電車價差多少？
如果差距很大，
那應該女性車主不會買單，
如果扣除補助之後比油車款還便宜，
應該有部分女性車主會轉買電動車，
因為這台的油車款賣的還不錯。
個人積分：14931分
文章編號：69352523
個人積分：4947分
文章編號：69354083
chanp wrote:
可是manyEV性能比該牌平價油車GP125,cue100還糟糕許多
你確定正常車主會買單
就把這台MANY EV當作是以前二行程50CC綠牌車等級的性能吧！
你看它搭載的馬達功率（3,200W約4.29hp馬力）也知道其性能有限，
GOGORO的馬達功率剛好是它的兩倍，
用GP125的性能來與GOGORO對照比較客觀，
油車MANY是掛白牌，
所以綠牌電車MANY不能跟它的油車相比，
我記得國高中時路上都是JOG、DIO、勁風、兜風、翔鶴等50CC二行程綠牌車，
太太、媽媽、小姐都是騎這種的，
光陽出了豪邁、三陽出了迪爵、山葉出了迅光
男生幾乎都騎125CC四行程白牌的車子，
不過女生還是會覺得車身太重牽不動，
所以綠牌車還是有市場，
若這台賣不好就算了！
看看之後的白牌有沒有市場，
之前買給老媽一台光陽COZY電動自行車，
老人家不用騎太快，
其實買這台MANY EV給她也可以，
至少她牽的動，
而且不會冒白煙。
