Turritella wrote:
可以顯示本次里程

這個好像沒啥用
如果車輛已經使用多媒體螢幕,老實說這種資訊應該在車輛本身上就能顯示(單趟旅程電腦,我機/汽車都有,但要手動歸零),電車只是要不要換電自動歸零

這種顯示在自己車上即時看也比較方便

Turritella wrote:
保養訊息(召回記得也會)


這種車輛自體里程紀錄就好了,然後里程快到了亮個Service燈就好(目前汽車差不多都這種設計)

召回是有一點點用,不過依照法規好像會公告並發信件通知,車輛的召回事件政府有一個記錄的樣子,然後車廠會發信件,可能部分有APP的公司會用推播吧。(之前汽車氣囊幾乎都是書面信件通知)

如果車輛是聯網的多媒體螢幕,那直接投放到車輛自身螢幕會比較方便
小葉叔叔 wrote:
你沒換過GGR電池對(恕刪)


網路上有別人換的步驟影片,看那個大概就知道啦
丟進去..等跳出來

我看那影片螢幕顯示的資訊要不要看,好像差異都不大
最大差異可能就是個幾秒要把兩顆放進去的機制要通知

那語音通知or把之前放的那顆吐出來,也都是種方法
就一站多一片螢幕而已,其功能實用性如何?是會造成使用者很大的困擾嗎?

我倒是覺得廠商可以研發出電池提拔自動消毒或防污的功能比較貼心!
smallma168 wrote:
就一站多一片螢幕而已,其實用功能性如何?是有造成使用者很大的困擾嗎?


應該是說
有一票覺得為什麼沒螢幕巴拉巴拉的

那套你這句話我覺得
就一站"少"一片螢幕而已,其實用功能性如何?是有造成使用者很大的困擾嗎?


如果多一片差,少一片沒差
人家設計時覺得沒用途那幹嘛硬要人多生出那成本來裝飾機器
CcCManCcC wrote:
應該是說有一票覺得為(恕刪)

狗肉的會顯示該保養或是電池異常等訊息,但我猜API臨時不通大概也是顯示電池異常要使用者重插

如果沒螢幕,就是只能用個人手機顯示了,之前不是有人說狗肉用手機遇到下雨不方便嗎?

然後換個牌子就沒問題
boyssea wrote:
狗肉的會顯示該保養或是電池異常等訊息,但我猜API臨時不通大概也是顯示電池異常要使用者重插

如果沒螢幕,就是只能用個人手機顯示了,之前不是有人說狗肉用手機遇到下雨不方便嗎?

然後換個牌子就沒問題


沒有呦
你看我完全沒提到"手機"

我認為要做到好,就是非常的直覺化

東西丟進去,新的吐出來..不要多餘步驟浪費大家時間
就像販賣機..我投幣/刷卡/按按鈕..吐商品..走人..最好

然後機器設計的最好是大老遠就能發現,大老遠就能看到機台上電池狀況
省得人還得停好下車,跑到機台前面才發現不能用,那就真的落漆

其實我目前開車經過附近的換電站,3~5公尺距離,時速40過去是根本看不出螢幕上有顯示啥玩意..明明面板是對著我的15~30度角,還不是那種放騎樓的90度角



至於該不該保養..我認為車上本身就該顯示,而非多餘看那個機器,所以我覺得看到機台顯示保養資訊,只是自High成份大於實用成份..
(汽車養成的習慣Service會直接顯示在儀表,機車也有保養燈才對)


至於你說的通訊不通,或是電池異常。其實燈號閃爍能提醒,甚至語音能提醒,然後原電池直接吐出,都是一種方式。因為最後可能都是要打0800

多一個螢幕,目前看起來頂多是把燈號/語音給文字化....
說重要嘛也不重要,多一個可有可無的項目,畢竟又不是ATM要按一堆東西
CcCManCcC wrote:
沒有呦你看我完全沒提(恕刪)

那如果沒繳錢被拒絕換電,也是在手機上顯示嗎?提醒保養只是個貼心服務,既然都要往電動車發展,當然要做到比油車貼心呀,汽車不是也會在擋風玻璃貼個貼紙嗎?難道車子進步了,還是要用貼紙嗎?

那個螢幕其實很好用,可以自訂訊息在上面,女友或老婆生氣,可以弄點訊息,載去換電就會看到了,有時候女生就不氣了,油車只能一路氣回家
boyssea wrote:
那如果沒繳錢被拒絕換電,也是在手機上顯示嗎?提醒保養只是個貼心服務,既然都要往電動車發展,當然要做到比油車貼心呀,汽車不是也會在擋風玻璃貼個貼紙嗎?難道車子進步了,還是要用貼紙嗎?^++^

現在連ATM大喊餘額不足都被抱怨了,還在螢幕上顯示給大家看

乖乖用客服電話提前主動通知吧

你的汽車還在貼擋風玻璃嗎?我的都直接顯示在儀表上了,時間接近時就會跳出來告知
(當然車廠習慣還是會貼一張拉)

就算傳統油機車是看里程表紀錄,現在新的噴射也早改成跳保養燈了吧

所以你說要看第三方的資訊螢幕來判斷保養資訊,真的多餘,因為自己車上就有資訊顯示了..

boyssea wrote:
那個螢幕其實很好用,可以自訂訊息在上面,女友或老婆生氣,可以弄點訊息,載去換電就會看到了,有時候女生就不氣了,油車只能一路氣回家^++^(恕刪)

這種情境就真的別想太多了
轉帳10萬後面註明「對不起」搞不好更有效果...

咱這年紀女生,真的生氣早一臉臭車子都不搭了,要出去自己搭捷運,計程車,不然自駕,哪來載去換電..
CcCManCcC wrote:
相比於舊版換電站, 新版換電站的角度比較平, 確電池抽出來的瞬間, 重量落差感更強


我身為一位狗肉車主跟你說螢幕是做啥的...

那螢幕可是電阻式觸控螢幕:

1.在離保養里程在500公里內會提示

2.還有系統升級時的提示..(需按下同意)
GOGORO系統升級是靠電池或是使用插電腦這2種

3.還有提示目前有電池可換(沒充飽也算)
或是提示有充飽的電池
跟沒有電池可換提示

4.還有使用瓦時計費的車主
此換電站有打折的提示(交換數差的換電站)
--------------------------------------------------------------
光陽只有燈號
只能表示..電池充滿跟電池正在充電這2種...
我比較好奇的是如果都是換電站電池都沒充滿的情況下..
插入空的電池電池槽會發生啥事..
~風~阿肥~城~ wrote:
那螢幕可是電阻式觸控螢幕:

1.在離保養里程在500公里內會提示

這點多餘,新車大多儀表應該都有保養指示

~風~阿肥~城~ wrote:
2.還有系統升級時的提示..(需按下同意)
GOGORO系統升級是靠電池或是使用插電腦這2種

這就看光陽怎設計軟體升級的問題

~風~阿肥~城~ wrote:
3.還有提示目前有電池可換(沒充飽也算)
或是提示有充飽的電池
跟沒有電池可換提示

這點我覺得要燈號在機台上,遠遠能看到比較好用

~風~阿肥~城~ wrote:
4.還有使用瓦時計費的車主
此換電站有打折的提示(交換數差的換電站)

這我就不知道幹嘛了,感覺是狗肉自己有的機制,如果光陽沒有相關機制需求的話那也沒用
重點還有,其實消費者就是沒電了要換電,停好要換電才去看這台有沒有優惠
如果沒有呢?走回車上找別台機器?
好像更麻煩XD

~風~阿肥~城~ wrote:
光陽只有燈號
只能表示..電池充滿跟電池正在充電這2種...
我比較好奇的是如果都是換電站電池都沒充滿的情況下..
插入空的電池電池槽會發生啥事..

其實我覺得這問題很簡單
只要電池都是沒充到"可以供人換電"的電量前
那燈號保持顯示充電中就好啦
遠遠路邊看到整台機器燈號都是充電中

那也沒必要下車了
這樣大家不是比較方便
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