賀~光陽 電動車 ionex 銷售 再創歷史新高

小客5509 wrote:
其他應也包含輕型電動機車如三陽的E-WOO吧除AEON外

這大家當然知道
問題是過去其他欄單日增加超過十輛以上是EC-05開始交車才發生
其他品牌未曾單日賣出這麼多數量,且宏佳騰也還沒開始交車,所以才會覺得奇怪嘛
最近光陽都是一天賣一台…

“其他”的部份最近銷量漸漸上來了
估計應該是宏佳騰的部份

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ecmeel wrote:
最近光陽都是一天賣一...(恕刪)
“其他”的部份最近銷量漸漸上來了
估計應該是宏佳騰的部份

如果是宏佳騰,難道是車商先替車主代辦掛牌,要到一定量時再一起通知交車嗎?
我問過那位第一天開店就訂車的人,到目前都還沒收到要交車的日期通知
鄉間河太急 wrote:
如果是宏佳騰,難道是...(恕刪)


產業網上統計應是銷售出去且符合補助資格通過者提認列 與掛牌數無關吧?

像是 山葉電車版不是有篇 八月電車山葉掛牌689 台 但產業網統計到昨天山葉ec-05(可能還含有ec-03) 才累積不到500台, 可見還有許多ec-05買家是以第二台電動機車為主
小客5509 wrote:
但產業網統計到昨天山葉ec-05(可能還含有ec-03) 才累積不到500台, 可見還有許多ec-05買家是以第二台電動機車為主...(恕刪)


認同
這種高價車
真的喜愛的人是不管有沒有補助的
怎麼還沒有銷售分析呢?這樣是要如何拓展霸業呢?每日一臺的超穩健成長啊啊啊啊啊
gogoro會不會賣到11月就不交車了

要是超過年度10萬.政府就不再補助
電動機車年度銷售量超過10萬台後就不補助
這項限制
已經取消掉了


雁行千里 wrote:
gogoro會不會賣到11月就不交車了
要是超過年度10萬.政府就不再補助
鋒芒內斂,特立獨行
其他欄增加的數量如果是宏佳騰
只要在12月底之前的數量扣掉約400輛之後能超越山葉或中華,宏佳騰就會擠掉其中一家獨立出現
至於為什麼用400輛去扣,而不是用一開始出現暴增數量的363輛去扣,因其他欄還有其他非宏佳騰品牌會少量增加,用之前的數量去推算,到年底約略推算再增加個37輛就算是很多了
另外以中華目前緩步增加的數量推算,到年底結束之前還是很有機會把光陽擠掉今年度的電車二哥地位
至於山葉,推測是受到宏佳騰的比價效應,銷售量大受影響,估計巳被宏佳騰拉走不少訂單
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