小客5509 wrote:其他應也包含輕型電動機車如三陽的E-WOO吧除AEON外 這大家當然知道問題是過去其他欄單日增加超過十輛以上是EC-05開始交車才發生其他品牌未曾單日賣出這麼多數量,且宏佳騰也還沒開始交車,所以才會覺得奇怪嘛
ecmeel wrote:最近光陽都是一天賣一...(恕刪)“其他”的部份最近銷量漸漸上來了估計應該是宏佳騰的部份 如果是宏佳騰,難道是車商先替車主代辦掛牌,要到一定量時再一起通知交車嗎?我問過那位第一天開店就訂車的人,到目前都還沒收到要交車的日期通知
鄉間河太急 wrote:如果是宏佳騰,難道是...(恕刪) 產業網上統計應是銷售出去且符合補助資格通過者提認列 與掛牌數無關吧?像是 山葉電車版不是有篇 八月電車山葉掛牌689 台 但產業網統計到昨天山葉ec-05(可能還含有ec-03) 才累積不到500台, 可見還有許多ec-05買家是以第二台電動機車為主
小客5509 wrote:但產業網統計到昨天山葉ec-05(可能還含有ec-03) 才累積不到500台, 可見還有許多ec-05買家是以第二台電動機車為主...(恕刪) 認同這種高價車真的喜愛的人是不管有沒有補助的
其他欄增加的數量如果是宏佳騰只要在12月底之前的數量扣掉約400輛之後能超越山葉或中華,宏佳騰就會擠掉其中一家獨立出現至於為什麼用400輛去扣,而不是用一開始出現暴增數量的363輛去扣,因其他欄還有其他非宏佳騰品牌會少量增加,用之前的數量去推算,到年底約略推算再增加個37輛就算是很多了另外以中華目前緩步增加的數量推算,到年底結束之前還是很有機會把光陽擠掉今年度的電車二哥地位至於山葉,推測是受到宏佳騰的比價效應,銷售量大受影響,估計巳被宏佳騰拉走不少訂單