如果

狗肉保固2年,馬達10年沒壞

吉陽保固10年,一年換一顆

請問看官們選哪台

到時候這幾個帳號又是什麼嘴臉呢?

上路三天就吹會不會太早
freedan wrote:
這才是重點..不管光...(恕刪)

CLA45 AMG wrote:
年後就知勝負,咱拭目以待


明年,就知勝負,不用等5年,趨勢就明朗了

freedan wrote:
光陽馬達好還是壞,重點是他保固十年啊


重點,是續航力及方便性
光陽,便利性不足,不是他保固十年啊

很重要
光陽,便利性不足
光陽,便利性不足
光陽,便利性不足

3a1993 wrote:
我相信什麼了?
光陽...(恕刪)


重點,是續航力及方便性
光陽,便利性不足,不是他保固十年啊

很重要
光陽,便利性不足
光陽,便利性不足
光陽,便利性不足
3a1993 wrote:
我相信什麼了?光陽...(恕刪)
燒一堆馬達的ggr

那裡看到????
造謠??
燒一堆馬達車主早就發瘋了
還輪到你講..

你說的對 wrote:
如果...(恕刪)

某家的汽缸出保困難是有名的
就算出保其他部份要自費
馬達要不要改成永久保固比較好看
反正到時候吃不吃的到又是一回事


不過這種功率等級馬達
要搞到壞掉也是蠻厲害的
感覺跟冰箱壓縮機10年保固一樣
只是一種行銷口號
到時候週邊壞的差不多
剩馬達沒壞有什麼用
ch22502000 wrote:
重點,是續航力及方便性
光陽,便利性不足,不是他保固十年啊

很重要
光陽,便利性不足
光陽,便利性不足
光陽,便利性不足
)


我笑了,要續航力及方便性的消費者像我只會買油車。因為油車騎200km才要加油的車很多很多。
這一塊根本不是電車目前的兵刃所在。

而且GGR換一次電要抽拔9kg電池共4次你說很便利?

相反的IONEX到處都是維修保養點,
只要抽拔5kg電池自充,外加最貴的馬達10年保固。抽換電池70%以下換新給你,
充電器還用送的,到底是誰比較方便?
ch22502000 wrote:
重點,是續航力及方便...(恕刪)


便利性不足...
阿就綠牌車咩,騎125cc的酸50cc的有意義嗎?
光陽這台的原罪就是賣太貴,但現在哪一台電動車便宜?
車子同樣價格當然選月租費便宜的呀

GGR推交換電池的時候大家期待有在家充電的
現在光陽有在家充電的方式,大家也能炮
其實就只是想酸一下而已吧
這種論調也能吹

很多是多少,不就列出幾台

就算油車真有實力跑到200公里,大部分的車主也是騎一百六七就去加油了,狗肉的車主也是會提前換,怎麼數據在油車就用理想值,用在狗肉就變苛刻值,油車用200續航力,狗肉也該用150才對,還是本來你就是偏心

ionex的重點在於自充,如果能插上插頭就充誰還願意提電池,剛開始也許好玩會勤勞點,等手上大包小包的還會去提電池?就算只有一公斤也是累贅,更何況老是在充電,要是忘了充出門不就要花40去租,還得再拿去還呢!

吉陽的車自有它的市場,不過畢竟是很小的市場,如果你要比較最好有點基礎,天天來亂喊亂殺就只是C大之流,會變成電車版第二活寶的

CLA45 AMG wrote:
我笑了,要續航力及方...(恕刪)
9/21註冊,十天內100%的文在幫GOGORO說話



ch22502000 wrote:
重點,是續航力及方便性
光陽,便利性不足,不是他保固十年啊
很重要
光陽,便利性不足
光陽,便利性不足
光陽,便利性不足

莊恩瑞 wrote:
舊機車是光陽勾引10...(恕刪)


看照片原來是經銷商車 這不是買家的車
經銷商
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