3a1993 wrote:我相信什麼了?光陽...(恕刪)燒一堆馬達的ggr 那裡看到????造謠??燒一堆馬達車主早就發瘋了還輪到你講..你說的對 wrote:如果...(恕刪) 某家的汽缸出保困難是有名的就算出保其他部份要自費馬達要不要改成永久保固比較好看反正到時候吃不吃的到又是一回事不過這種功率等級馬達要搞到壞掉也是蠻厲害的感覺跟冰箱壓縮機10年保固一樣只是一種行銷口號到時候週邊壞的差不多剩馬達沒壞有什麼用
ch22502000 wrote:重點,是續航力及方便性光陽,便利性不足,不是他保固十年啊很重要光陽,便利性不足光陽,便利性不足光陽,便利性不足) 我笑了,要續航力及方便性的消費者像我只會買油車。因為油車騎200km才要加油的車很多很多。這一塊根本不是電車目前的兵刃所在。而且GGR換一次電要抽拔9kg電池共4次你說很便利?相反的IONEX到處都是維修保養點,只要抽拔5kg電池自充,外加最貴的馬達10年保固。抽換電池70%以下換新給你,充電器還用送的,到底是誰比較方便?
ch22502000 wrote:重點,是續航力及方便...(恕刪) 便利性不足...阿就綠牌車咩,騎125cc的酸50cc的有意義嗎?光陽這台的原罪就是賣太貴,但現在哪一台電動車便宜?車子同樣價格當然選月租費便宜的呀GGR推交換電池的時候大家期待有在家充電的現在光陽有在家充電的方式,大家也能炮其實就只是想酸一下而已吧
這種論調也能吹很多是多少,不就列出幾台就算油車真有實力跑到200公里,大部分的車主也是騎一百六七就去加油了,狗肉的車主也是會提前換,怎麼數據在油車就用理想值,用在狗肉就變苛刻值,油車用200續航力,狗肉也該用150才對,還是本來你就是偏心ionex的重點在於自充,如果能插上插頭就充誰還願意提電池,剛開始也許好玩會勤勞點,等手上大包小包的還會去提電池?就算只有一公斤也是累贅,更何況老是在充電,要是忘了充出門不就要花40去租,還得再拿去還呢!吉陽的車自有它的市場,不過畢竟是很小的市場,如果你要比較最好有點基礎,天天來亂喊亂殺就只是C大之流,會變成電車版第二活寶的 CLA45 AMG wrote:我笑了,要續航力及方...(恕刪)