Many EV 的 胞兄弟 Candy 3.0 賣出幾台,有資料嗎??

Many EV 是 Many 外殼加上 Candy3.0 的電機,再修改電池配置

用Candy3.0 銷售量去預估 Many EV 的銷售量,至少有 80%的準確性

個人笨拙,Google 不出答案,在此誠心發問

有神人可以查出 Candy3.0 從上市至今,總共賣出幾台??

ROYALALL wrote:
Many EV 是...(恕刪)

之前不知道

1~2月

GOGORO賣出8千多台

光陽電動車賣出76台
我也想知道...有誰在監理站或是公路總局可以查詢到的?
去查查光陽這一輩子總共賣多少台電車可能快些
0000000000

WilliamSnail wrote:
https://www...(恕刪)


candy ev應該歸類為輕型電動機車吧

依照補助申請及款式分類, 今年1-2月份輕型電動機車申請補助才大約二百多台, 假定用前八大電動機車佔有率統計, 光陽大約佔3.2%

應該可以推出candy售出多少量今年

不過要是沒有申請補助的就無法準確估計列入
光陽電動機車銷售市占
105年為5.3%,1093輛
106年為3.2%,1446輛
107年為0.8%,78輛 (1~2月)

睿能電動機車銷售市占
105年為62.5%,12896輛
106年為79.3%,36104輛
107年為88.5%,8784輛 (1~2月)



光陽前陣子才向睿能嗆聲"充電車才是主流"
結果他的充電車被睿能的換電車打的潰不成軍,滿地找牙
我的第一台車是豪邁125

現在回頭看此品牌的電車策略
真的替此廠牌惋惜

不願意一起合作把餅做大
自己卻又缺乏技術與能力
搞了半天,還是沒什麼人買的充電式機車
一年才賣個1000台上下時速還是50公里

連安安靜靜沒發聲的中華車銷量都是他的5,6倍
需要充電車的民眾也都去買中華車了

目前就是盡可能把換電公規的時程拖慢,是為了什麼呢???

台灣好不容易有機會組成電動機車台灣隊來打世界杯
卻又被這個老廠拖慢腳步。

台灣真的這麼不團結嗎?像散沙一樣嗎?
再拖個3年,其他國家只要一趕上,我們又只剩下代工的份
這樣台灣人高興嗎?

團結吧!!為子孫的將來團結吧!!
補上104年銷量資料


「電動機車產業網」新網址及2016年銷量統計

光陽油車Candy 110於2011上市,電動機車Candy 2.0和Queen 3.0應該是2012年上市,Candy 3.0在2015年推出固定電池款,2016年下半也就是Gogoro上市之後才有抽取電池款。

剛剛看光陽官網發現Candy 110改名的Kandy 110已經消失了。

小惡魔市集

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