新聞才剛出

https://autos.udn.com/autos/story/10139/3422619

22motor 官方網頁就看到了
ionex + 22motors
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光陽真的很厲害,出手招招致命。
IONEX由國外包夾國內,油電雙修,模具共用,車海戰術最低建構成本,補給銀彈源源不絕,戰爭結果,不贏也難。
據我估算,光陽電動車,在2018年底 將可達到99%的市佔率,一統天下,萬車朝宗!

吾陽 萬歲,萬歲,萬萬歲呀!

CLA45 AMG wrote:
光陽真的很厲害,出...(恕刪)


光陽利害點在於

可充電又同時換電運用靈活

充電車裡的CP值跟動能目前最高

保固又敢給

後勤維修又充足

外廠訂單目前都接不完了

國內現在反而都訂不到車

讓我有點生氣不想支持了
closer0616 wrote:
光陽利害點在於

可充電又同時換電運用靈活

充電車裡的CP值跟動能目前最高

保固又敢給

後勤維修又充足

外廠訂單目前都接不完了

國內現在反而都訂不到車

讓我有點生氣不想支持了)


訂車太多,短期內訂不到是當然。忍一忍,大勢快已定。
因為我分析
1.願繳高月租的換電就那一小塊市場,到時反而是GGR與YAHAHA一起分換電這一小塊餅而已。Y反而是G最直接的對手。Ionex坐收魚翁即可。
2.不想保養鏈條不想換皮帶,想要低月租每月可騎1000km,想要10年馬達保固的這一大塊族群反而只有
Ionex可選。還別無分店,對kimco是大利多。
3.IONEX由國外包夾國內,油電雙修,模具共用,車海戰術最低建構成本,補給銀彈源源不絕,戰爭結果,不贏也難。
CLA45 AMG wrote:


忍一忍,大勢快已...(恕刪)

你都不買怎麼贏?
CLA45 AMG wrote:
忍一忍,大勢快已定。...
1.願繳高月租的換電就那一小塊市場,到時反而是GGR與YAHAHA一起分換電這一小塊餅而已。Y反而是G最直接的對手。Ionex坐收魚翁即可。
(恕刪)

換電小餅?換電車主不都是從油車轉換過來的(油車餅轉成電車餅),就算光陽電動機車會大賣,衰退的也都是油車銷量而巳,打到的都是自己的油車市場,反而是全電動機車市場的睿能及中華影響不大
當中最令人訝異的地方,則是光陽機車與印度當地合作的對象,是才在去年新創的電動機車品牌「22Motors」,並於今年2月首度公開首款作品Flow。

嗯嗯,國外包夾國內.....去年新創的電動機車品牌
果然是國外的月亮比較圓
願機會永遠對你有利 May the odds be ever in your favor.
closer0616 wrote:
光陽利害點在於可充電...(恕刪)
國內現在反而都訂不到車

讓我有點生氣不想支持了

國內訂不到車?給自己找台階下?
一個說訂不到車
一個說會大賣
訂不到車又大賣搞得我好亂啊!
這 22motors 的新車 flow 也很有意思



最大扭力這欄寫著 90Nm@100rpm ....
不知道是馬達還是輪上還是中間啥軸承的
但 @100rpm .... 這 90Nm 的話術,真的很神奇

另外這 flow 馬達功率是 2100w peak ...

果然跟 ionex 很搭,很會打廣告
願機會永遠對你有利 May the odds be ever in your favor.
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