CLA45 AMG wrote:光陽真的很厲害,出...(恕刪) 光陽利害點在於可充電又同時換電運用靈活充電車裡的CP值跟動能目前最高保固又敢給後勤維修又充足外廠訂單目前都接不完了國內現在反而都訂不到車讓我有點生氣不想支持了
closer0616 wrote:光陽利害點在於可充電又同時換電運用靈活充電車裡的CP值跟動能目前最高保固又敢給後勤維修又充足外廠訂單目前都接不完了國內現在反而都訂不到車讓我有點生氣不想支持了) 訂車太多,短期內訂不到是當然。忍一忍,大勢快已定。因為我分析1.願繳高月租的換電就那一小塊市場,到時反而是GGR與YAHAHA一起分換電這一小塊餅而已。Y反而是G最直接的對手。Ionex坐收魚翁即可。2.不想保養鏈條不想換皮帶,想要低月租每月可騎1000km,想要10年馬達保固的這一大塊族群反而只有Ionex可選。還別無分店,對kimco是大利多。3.IONEX由國外包夾國內,油電雙修,模具共用,車海戰術最低建構成本,補給銀彈源源不絕,戰爭結果,不贏也難。
CLA45 AMG wrote:忍一忍,大勢快已定。...1.願繳高月租的換電就那一小塊市場,到時反而是GGR與YAHAHA一起分換電這一小塊餅而已。Y反而是G最直接的對手。Ionex坐收魚翁即可。(恕刪) 換電小餅?換電車主不都是從油車轉換過來的(油車餅轉成電車餅),就算光陽電動機車會大賣,衰退的也都是油車銷量而巳,打到的都是自己的油車市場,反而是全電動機車市場的睿能及中華影響不大
當中最令人訝異的地方,則是光陽機車與印度當地合作的對象,是才在去年新創的電動機車品牌「22Motors」,並於今年2月首度公開首款作品Flow。嗯嗯,國外包夾國內.....去年新創的電動機車品牌果然是國外的月亮比較圓
這 22motors 的新車 flow 也很有意思最大扭力這欄寫著 90Nm@100rpm ....不知道是馬達還是輪上還是中間啥軸承的但 @100rpm .... 這 90Nm 的話術,真的很神奇 另外這 flow 馬達功率是 2100w peak ...果然跟 ionex 很搭,很會打廣告