格林小紅帽 wrote:送廠一個月是來回加排隊時間,其實排隊時間佔多數,先到先做,不是故意拖延. 排隊這麼久代表光陽對於電車的後勤實在不行這也就是樓主的疑問:光陽真的想做電動機車嗎?這也是睿能一直以來被人詬病的問題,光陽在電車以一個後起之秀而言實在需要再加油
何嘎嘎 wrote:光陽在電車以一個後起之秀而言實在需要再加油 ...(恕刪) 光陽可是先驅 !! 哪是後起之秀2000年就推出舞風電車(之間轉戰電動代步車)2010年SUNBOYSUNBOY後陸續Mint 0.8 EV Cozy Candy 2.0 EV Candy 3.0 EV Queen 3.0 EV去年還一口氣推出Nice 100 EV New Many 110 EV人家是先驅阿!!還持續研發各式電車!!
ugood168 wrote:這不是個案了,Candy...(恕刪) 請教一下都2019了還買KYMCO CANDY 3.0的主要原因是啥?選擇KYMCO電動機車就已經還滿特別了.還選擇CANDY 3.0還不是後來的IONEX!?這著實令我好奇不已啊.而且你還說不只你一個人!!!!!!?????
邪惡 R wrote:光陽可是先驅 !! ...(恕刪) 對不起,我錯了光陽是電動車的先驅無誤那誰能告訴我,為何從快20年前就入場的先驅,後勤會搞成這樣?又有誰能回答樓主的問題:光陽真的想做電動機車嗎?
格林小紅帽 wrote:送廠一個月是來回加排...(恕刪) 油車送廠也是一個月,跟想不想經營沒關係啦!只要是新車有問題一率都是送廠,送廠到了維修部都是要排隊的,光陽三陽都一樣,銷售量不大,遇到故障維修的機率就低,車行也不一定有能力維修是真的.