標題: 專訪光陽柯勝峯董事長，談「尊榮換電」的起源與未來
出自T客邦
https://www.techbang.com/posts/89257-kymco-premium-charger-interview
直接節錄奇耙段落---
…言談至此柯董話鋒一轉，談到目前電動車市場的局勢發展，事實上在全世界的開放市場中，你很難見到一個市場中會有一家廠商與其聯盟能壟斷並佔據九成以上的市佔率，這是很不健康的，同時對消費者來說也是最不樂見的狀況，長久以來更不利於產業的競爭與發展，這也是光陽近年來積極推動電動車的原因，尤其見到目前消費者對電動車的體驗未竟完善，更讓柯董事長感到推動電動車革新的使命所在，因此催生了 Ionex 3.0+ 智慧電動機車全新能源交換系統....
帥董公司可是全台最早發展電車, 弄到兔子玩不過小老弟, 不拿出真材實料還有徹底決心全盤投入力拼, 剩下以嘴作刀說別人壟斷? 細數帥董公司近年在電車業界”豐功偉業”實際沒一個助益健全電車市場
有本事怎不讓其他業者也加入讓你公司電車系統也成立一只PBKN或是PBIN與對手盟軍對抗? 一個老牌大廠居然嘴小老弟系統寡佔?! 反證明自家本事不足嘛, 自家賣不動卻嘴對手盟軍成績是壟斷?! 刷新三觀!
再者帥董你不也強調光陽電車市場主力在海外非台灣, 則對手在台自然寡佔又於你光陽何干? 本土電車市場無心卻掛記對手攻城略地, 這心態也挺獨特
好似另篇受訪標題: 電動車時代不能用舊思維..但實際幹下的看來都像以舊思維行事, 擋下換電公規, 初宣稱換電不環保, 到去年搞油電平權再到全面致敬等, 太多啦!
論累積資源市場通路就光陽等老大廠最雄厚, 幾年前若看得起電車市場發展大舉投入, 還輪得到對手PBGN盟軍? 當然玩到通盤致敬, 還能讓對手坐拿九成市場也挺厲害地, 然後成天對電車市場說教下指導旗還要革新解決痛點巴拉巴拉, 要不要先對自家油車主力啟動革新?
當帥董你在嘴對手時, 對手除了要點澄清不實: 什麽北市換電站光陽與對手蓋的都不多瞎扯, 就是持續走己路做足再說, 二相對比高下立判
