帥董要宣布上市日期了嗎?



鋒芒內斂,特立獨行
小客5509
短期不上市, 但也不說短期延到何時, 大概說白就是沒有revonex等這電車, 放眼全球只有龍頭才敢這樣玩!
AK550改款嗎?大概是增加了TCS和其它功能吧
小客5509 wrote:
https://www(恕刪)


帥董又定下明年目標, 但今年原訂的電車銷售坐二望一要展延了, 似乎被戳中要靠牛棚出面的業績救援肥單, 比方全球快遞若有談的話, 難度包括整批賣出數量不太可能與過去3.0以前時期相比, 要超越PBGN老二在今年的成果應有些恨天高
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---2021 開始衝刺 Ionex 3.0 的光陽,對於電動機車有強大的野心。「可以預期,在減碳目標驅動下,明年電動車的補助可能會更多,因此電動車銷售將有所增長。」柯勝峯表示,Ionex 明年目標是站穩電動機車銷量第二名的位置,並持續挑戰第一名

想要推升銷量,就必須有相應配套,包括換電站和後勤支援。光陽預計今年底可以完成全台一千座換電站的建設目標,同時將有 30 家 Ionex 經銷商上線服務。2022 年除了持續建設換電網路,光陽 Ionex 經銷商數量將可望達到 100 家,在這個規模下,要超越目前銷量第二的宏佳騰應該是沒有問題。

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所以明年4000站的3.0換電站建設不見描述在報導中, 是記者忘了還是不提了?


2022還會持續建設3.0換電站, 只是具體數量看來就謝謝再聯絡樣子, 大約要靠所謂尊榮換電強大後勤補足
小客5509 wrote:
柯勝峯表示,Ionex 明年目標是站穩電動機車銷量第二名的位置,並持續挑戰第一名。


明年幾時有
把酒問青天
鋒芒內斂,特立獨行
小客5509 wrote:
所以明年4000站的3.0換電站建設不見描述在報導中, 是記者忘了還是不提了?


該不會發現要改用4.0
才能應付目前發現的問題 ,與因應超跑的需求 ??

3.0 的放生功德團......籌備中 ?
2019 No 1
尊榮啦
適合小小OFF-ROAD一下的大型速克達也太帥了吧!!
但更期待電動檔車~
小客5509 wrote:
「可以預期,在減碳目標驅動下,明年電動車的補助可能會更多,因此電動車銷售將有所增長。


上面這小段引言倒是個亮點, 言 下好似龍頭也在遊說要 政府大力增加補助, 還有快40天才會最終決定明年補助是否要增額, 按照過去油電平權經驗來看, 這機會挺高的, 若明年要換車的可考慮包括可能各家在明年四月底前再度力推五倍券 組合方案, 今年想買的就趁今年
派特 wrote:
適合小小OFF-ROAD一下的大型速克達也太帥了吧!!
但更期待電動檔車~


電動檔車是指revonex, supernex嗎? 是的話你要失望了
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摘: 說到光陽正在推進的項目,就很難不想到曾經搶走全球車壇目光的 RevoNex。這款大型電動重機,已經延宕兩年沒有上市目標,柯勝峯今天也坦承「短期內不會推出」。

「大型電動重機是很多車迷朋友關注的話題,但現實是全球市場可能只有一萬台,還是非常小眾的產品。」柯勝峯認為,要推出大型電動重機並不難,但是要打造出符合消費者期待,又能展示光陽造車技術的產品,就沒這麼簡單。

考量到這個市場的特性,以及這兩年全球電動車市場的發展,光陽將原本設定的歐洲市場,調整為全球市場來衡量,期望在歐洲、美國兩個市場進行更完整的研究後,再推出符合需求的產品線。
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三代董果真家業雄厚, 過去一堆發表會包括前進國外重車展覽力推上面二款電動重機, 還有找與台灣有淵源的布拉格市長另類代言, 甚至準備前進義大利找廠房準備投產, 弄到後面不玩了?! 龍頭要是上市公司這樣搞, 股東應該有話要講
Griffin09
因為每次都是玩,真的
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