【採訪】你漲我就降!KYMCO iONEX 3.0 全新資費方案四月上線!

電動車能源方案的價格戰競爭已經開打一陣子,隨著今年四月份有業者要調漲資費方案,KYMCO 光陽 iONEX 3.0 車能網趁勢不僅推出更新的優惠資費,同時在相同原有的資費方案提供更多的電容量,讓消費者購入電動機車能輕鬆享有低價的騎乘方案,最低在年底前可以折扣至每月免繳費就能騎,同時推出全新的雙電池適用 1279 勁量騎方案,每個月不限制安時騎到飽,以及 1249 方案,提供每月 735 安時再加贈 570 安時,每月可用 1305 安時,相當等於每個月可騎成 1435 公里。

【採訪】你漲我就降!KYMCO iONEX 3.0 全新資費方案四月上線!

iONEX 3.0 車能網上市期滿一年,在這個萬物皆漲的時代,光陽提供一周年優惠方案,不僅月租費不調整,還提供同價格更多騎乘安時的耗電量優惠方案,並且對應新興購車族群需要的高用電甚至不限電力的方案,iONEX 3.0 也同步推出對應的方案來滿足這些消費者,光陽也在今日舉辦媒體餐會,公布這些優惠方案的內容。


行銷經理 Eason
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行銷長 Johnson
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今日的資費說明是由 iONEX 3.0 行銷團隊的行銷經理 Eason 以及行銷長 Johnson 說明,除了提到這次是一周年的紀念日之外,更重要的是費率即將進行調整,而調整的方向並不是漲價,而是貼近消費者的需求,將原有的費率提供更多的行駛安時數,另外再推出高資費方案與無限安時的資費方案,至於安時是什麼?就是電池的耗電量計量單位,官方表示雙電池車款如 S6 / S7 / S7R 的 1600Ah (安時) 可以對應 1750km (公里) 行駛里程。


資費總表
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安時計價
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公里計價
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今日的資費說明先將完整的各種資費攤開,可以發現單電池的方案多了 799 方案,雙電池的方案則是有了 299 / 1249 以及不限安時的 1279 方案,新的 iONEX 3.0 資費方案在原先的資費基礎上,全面加贈免費使用安時。以單顆電池的 499 方案為例,在計算加贈的免費 300 安時後,基本費可使用的安時從 250 安時躍升為 550 安時,增幅達2倍以上。


免費換電
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低資費同業相比
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高資費同業相比
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騎到飽同業相比
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再加上今年提供免費換電的優惠方案,單電池提供折扣 499 元優惠,雙電池提供折扣 799 元優惠,小編現場也問了一下試算方式,以雙電池 1249 這個有綁約的方案來說,每個月原本應該要繳 1249 的費用,但綁約期間內提供折扣 300 元,所以約期內只要繳 949 元,再加上今年提供的雙電池折扣 799 元優惠,因此在今年底前等於是只要繳 1249 - 300 - 799 = 150 元,那如果不綁約,例如雙電池 299 方案,就只有在今年底前享受折扣 799 元,等於免月租之外,299 - 799 還有 500 元的價差會以贈送免費安時的方式回饋,以 299 方案每安時為 2.3 元,500 元的回饋金可得到 217 安時,再加上原月租方案的 130 安時,就有 347 安時可使用,不過要注意的是這些贈送回饋並不累計至下一期帳單,所以沒用完就吃虧喔!另外這些費用方案與同業相比均有明顯的差價,在以騎乘資費的開銷來說,iONEX 更勝過競爭對手一籌。


第二季購車優惠
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全新資費四大特色
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IONEX 優勢
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另外第二季購車,iONEX 也提供了另外兩個購車優惠,例如現金購車贈送禮券,或者可直接享受分期 24 期 0 利率,再來還有搭贈 iONEX 杯袋與杯架組,今日資費方案發表會也在此告一段落,官方也重申一次今日重點,新的資費方案新增了高里程資費,資費也全面大降價,並且超越同業,另外再加上免費換電更省錢,所以如果有興趣的消費者,可以選擇在近期購入 iONEX 3.0 車款如 i-One、S6、S7 以及 S7R。

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我頭香!果然油車糧草源源不絕!好生羨慕車主。
RICK wrote:
電動車能源方案的價格(恕刪)


牛肉很多啊 等著看4月份的銷售量
這牛肉比去年12月還多 應該會有個破2000的銷售吧.

然後他們還是沒有里程計費 那一頁應該是把安時換算成里程讓民眾方便理解大概能騎多少.
但還是要說下 那個依舊有誤差. 只是取一個數據方便估算而已

就這樣
反駁不了就惡意檢舉,真是一群垃圾農企粉!
RICK wrote:
電動車能源方案的價格(恕刪)

KYMCO iONEX 3.0降價多加油
RICK wrote:
電動車能源方案的價格...(恕刪)

感覺KYMCO iONEX 3.0
稱不上來勢洶洶阿
加油好嗎,嗯錯了,充電好嗎
有競爭是好事,希望之後受惠的是各位車主呢!
七期油車一公升跑50公里,95油價漲漲掉跌跌平均算30塊好了。
gogoro 跑315公里要529元,油車跑315公里只要200元油錢,光這點電車就有很大進步空間,另外很多人退坑原因是油車騎多騎少都沒綁約問題。
至於kymco 降價對電車市場沒什麼助益,頂多瓜分GOGORO的市占率而已
沃特330D
電動汽車用電 確定比油汽車用油 便宜很多 電池還有保固8年 ; 但是電動機車用電 比油機車用油貴 ; 是不是哪家電動機車可以改成買電池保固8年 在家充電啊 SYM嗎???
健康最美
我也是退抗改油車,加上幾乎都是DIY自己保養~真的有比電車省。
單電池299方案的有降價優惠嗎???
油車騎多少就多少
每年只要繳450或650的牌照稅就好
沒超過151以上的話
現在七期油車油耗也很好
很好啊~有競爭才會有牛肉
想必很多外送員應該蠢蠢欲動~可以跳槽了
當初GGR頭痛的外送吃到飽
有對手來幫忙解套了

不過想到有名的商業手法~養/套/殺
如同蝦皮一樣

樂見更多人加入電動車~不管哪個廠牌~都是好事
亞甜莎
現階段應該是要先搶市占不太可能抓,等到像Gogoro開始抓應該好幾年後了吧
figo029
不能連續兩個月1600公里,但是ionex APP都沒有公里數,平均時速,最高時速這些資訊,好奇他要怎麼知道,是不能超過950安時嗎?話說,他的APP跟對手比真的很差!
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