以下的話,聽起來都像沒喊過「油電平權」一樣...光陽工業執行長柯俊斌表示,電動機車的時代已經來臨。董事長柯勝峯補充:KYMCO始終以『最得我心』的品牌精神,將顧客的需求擺在第一位。持續致力於二輪車電動化的轉型,讓每個人都能安心擁抱電動車時代的來臨。看了之後,不知該笑?還是... 只能說,從此以後,終於台灣再也沒有減碳車的釘子大戶了。光陽執行長柯俊斌:電動機車時代來了
因為全球都朝向電動汽車與電動機車方向走總不能要逆風對抗全世界吧當然要開始轉向囉丞相起風了!!人家特斯拉跟GGR早就先知先覺了後知後覺還好啦~總比不知不覺好不過油車還是可以撐很久的~畢竟電動車還要有很長的一段路要走~也不太可能全面取代電池能量密度還是遠輸於汽油.油車還有它的優勢在
tjptw wrote:光陽其實沒有否定過電動車的時代即將來臨,否定的是那群油商狗黑們。不過光陽以前對於換電系統會變成主流確實誤判,延誤了競爭對手數年的進度。 「沒有否定」這一點就有點不同意了......面對未知的任何機會,企業都會保持彈性:粗心善意一點的,會直接默默忽略,他國事務,不說幹話;謹慎上心一點的,會放點市調研究,觀望市場,隨時投入;積極用心一點的,就撥發研發資源,跟進市場,不落人後。以上哪一種是「否定」未知的?答案是:都沒有。但,光陽卻是一開始就直接「騙」:2018.01.04 當經濟部工業局宣告將以Gogoro的電池規格作為公版交換電池時,臺灣傳統的機車大廠,如光陽機車便宣告將自行開發另一套電池規格。--> [現在應該是第三套了吧...,不只領了工業局換電設施建置補助,當其電車發展大落後之時,還向政府喊說對其核心油車事業不公平..... 自己做不好,卻說不公平...... 就是騙嘛...]2018.03.23 「在家充電才是核心需求」,光陽董事長:電動車續航力只是迷思--> [否定換電系統,騙第一批消費者上車,但消費者發現若要放心騎,還是要換電、還是要月租。再則,若光陽的電動車沒有換電系統,便騙不到政府的補助。不僅騙消費者,同時騙政府補助。]接下來的故事,m01友都清楚了,我也省得再提這種令人發笑的鬼故事。其實,策略錯誤,延誤了公司的發展,董事長早該轟下台了...但騙補成功、延誤了換電競爭對手發展,聯手執行長喊平權,董事長又立了戰功,雖只是動嘴的騙功,但可將功贖罪,留校察看;最後,台灣因此失去了換電管理國家標準的機會、延後廣建儲能系統,這又是不能否認的事實。一位富二代上來當董事長的,沒能力、無法立大功就算了,但卻能立大罪,延緩歷史腳步,真的不多見吶。