
隨著換電站逐步設置的情況下統一規格的換電模式推動是勢在必行,面對 IONEX 各車款來說 2.0 的電池體積較小重量也比較輕,也是不少愛用者挑選的優點之一。不過 3.0 的電池容量更大效能也更好,逐漸汰換的推動也是勢在必行的。

目前使用 IONEX 2.0 電池的車款有 NEW MANY 110/125 EV 與 NICE EV 100。

目前提供舊換新升級方案與 IONEX 2.0 電池買斷方案讓車主做選擇。

舊車換新車會看每一台車的車況來做金額的增減,詳細的判定方式會依照經銷據點認定為主,若是以Nice 100 EV 來說車況完美的情況下折舊居然只有 800 元,這就看未來是否有每車車主來挑戰了。

現有用戶若覺得喜愛 IONEX 2.0 的輕量化電池可以選擇電池買斷方案,即日起到 2022 年底2.0 電池一顆售價為 3,000 元,2023年度想要購買就恢復成原價 5,000元 / 顆,另外更加贈家用座充讓車主自行在家充電。

未來全台的 IONEX 2.0 換電站都會開始逐步升級成 3.0 樣式,原有的 2.0 改為在家充電的方案來進行,已逐步汰換的方式進行同時也讓效能更強的 IONEX 3.0 佈局更加多元完善。

新版 IONEX 3.0 方案針對月租費做優惠,單一電池的 I-one AIR 最高可折 299元、雙電池車款最高可折 499 元。

同時也公布 IONEX 3.0 吉祥物 站站 & 電池人,將持續深入大街小巷為每一位用戶做服務。

對於 KYMCO IONEX 第一批忠實的用戶,KYMCO 推出舊換新的方案來鼓勵車主做升級,不過部分對於 IONEX 2.0 情有獨鍾的用戶,也可以買斷電池與在家充電來使用,至於何種方式適合自己呢?就看個用戶在比較厚的選擇了。