【採訪】保留還是換新 ? KYMCO IONEX 2.0 雙方案轉換機制發佈

隨著新車款搭載 IONEX 3.0 的電池規格不斷的推陳出新,目前市售上仍有不少自第一批IONEX 2.0 就開始支持 KYMCO 的車主,更有不少 iRent 共享電動機車也使用 NEW Many EV 也還在使用 IONEX 2.0 的電池。

【採訪】保留還是換新 ? KYMCO IONEX 2.0 雙方案轉換機制發佈
隨著換電站逐步設置的情況下統一規格的換電模式推動是勢在必行,面對 IONEX 各車款來說 2.0 的電池體積較小重量也比較輕,也是不少愛用者挑選的優點之一。不過 3.0 的電池容量更大效能也更好,逐漸汰換的推動也是勢在必行的。

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目前使用 IONEX 2.0 電池的車款有 NEW MANY 110/125 EV 與 NICE EV 100。

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目前提供舊換新升級方案與 IONEX 2.0 電池買斷方案讓車主做選擇。

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舊車換新車會看每一台車的車況來做金額的增減,詳細的判定方式會依照經銷據點認定為主,若是以Nice 100 EV 來說車況完美的情況下折舊居然只有 800 元,這就看未來是否有每車車主來挑戰了。

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現有用戶若覺得喜愛 IONEX 2.0 的輕量化電池可以選擇電池買斷方案,即日起到 2022 年底2.0 電池一顆售價為 3,000 元,2023年度想要購買就恢復成原價 5,000元 / 顆,另外更加贈家用座充讓車主自行在家充電。

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未來全台的 IONEX 2.0 換電站都會開始逐步升級成 3.0 樣式,原有的 2.0 改為在家充電的方案來進行,已逐步汰換的方式進行同時也讓效能更強的 IONEX 3.0 佈局更加多元完善。

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新版 IONEX 3.0 方案針對月租費做優惠,單一電池的 I-one AIR 最高可折 299元、雙電池車款最高可折 499 元。

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同時也公布 IONEX 3.0 吉祥物 站站 & 電池人,將持續深入大街小巷為每一位用戶做服務。

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對於 KYMCO IONEX 第一批忠實的用戶,KYMCO 推出舊換新的方案來鼓勵車主做升級,不過部分對於 IONEX 2.0 情有獨鍾的用戶,也可以買斷電池與在家充電來使用,至於何種方式適合自己呢?就看個用戶在比較厚的選擇了。
Ice Make wrote:
更加贈家用座充讓車主自行在家充電



不就是之前經銷商那邊的充電座回收(至少超過一千個)
還標價說大方送.......
不就是.....送掉還省處理費或佔倉庫



然後當年不環保的行為
然後還搞兩套電池
真的超不環保阿



a91121
你是不是忘了狗肉還有50W 1.2代衰退電池 誰環保??
電池價格可以接受,還算有負一些設計缺失的責任
沒有完全叫消費者自己吃

但3.0再做不起來乾脆就收一收好了
邪惡 R
電池會老化....沒意外2年後就開始悲劇.....然後就沒電池了 ((現在講回饋....感覺是加減回收成本 )))))))))))))))))
nick667
未來還有 4.0 5.0 6.0..
折抵金看起來很划算
很吸引人
買斷電池還要月租費嗎?我比較好奇這點
Ice Make
2.0 電池買斷自然就沒有月租費的問題了
要做電池市場了嗎?
orea2007
這只是把舊電池丟給消費者自己處理順便回收一點資金而已。
我是用油車者,但是看這個方案真是太沒誠意了。
電池系統更換,若是買斷,但是市面已沒有提供交換電池服務的話,那這2.0版的電車,就沒法騎太遠,或是跨縣市等活動,因為沒地方更換電池。

那為何不推出原車 2.0版本升級到3.0 版本的升級方案呢? 這應該是比較優的做法吧!現在都是模組化設計,舊車升級更新應該不難。犧牲點內裝空間,應該不是問題,就看廠商誠意。
s96012022
https://reurl.cc/OE7xxg 社團看到的2.0改3.0,其實蠻不錯的
邪惡 R
2.0轉3.0車可以衝高 3.0車輛數....好能持續宣傳銷售佳績!!買斷2.0電池也能回本一點電池成本!!然後過幾年電池老化,舊車主也會被迫放棄2.0的車子.
雖然很慢
但有在改進就好
01現在網軍超多,要判斷是否為網軍,就看他的發言是否都導向特定的既得利益者。
光陽普通輕型電動機車掛牌數是19298輛(統計到今年九月底)
裡面有
WEMO IRENT 能確定數量的就有
6014輛Candy EV
4400輛Many EV
這是因為他們有申請電動機車補助 資訊被記錄起來
其餘沒有申請補助的部分就難說了
努力點再對照友站的銷售數據的話 就能把i-one分離開來
19298是包含Candy EV IONEX 1&2&3 當然還有過去Queen EV 等老舊產品要是還沒報廢的都還在這裡面
講白了到底銷售出去幾輛Many EV/Nice EV 光陽最清楚
努力點好像爬一下有站數據應該也算得出來
好吧 保守算一下約略8000輛好了
諸位 8000輛都讓你處理 這些費用覺得需要跟消費者收取嗎?
我是覺得應該啦 就算企業很渾蛋 但也應該一碼規一碼.
反駁不了就惡意檢舉,真是一群垃圾農企粉!
我看過的換電站都是蜘蛛網,到底有多少用戶?
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