隨著換電站逐步設置的情況下統一規格的換電模式推動是勢在必行，面對 IONEX 各車款來說 2.0 的電池體積較小重量也比較輕，也是不少愛用者挑選的優點之一。不過 3.0 的電池容量更大效能也更好，逐漸汰換的推動也是勢在必行的。
目前使用 IONEX 2.0 電池的車款有 NEW MANY 110/125 EV 與 NICE EV 100。
目前提供舊換新升級方案與 IONEX 2.0 電池買斷方案讓車主做選擇。
舊車換新車會看每一台車的車況來做金額的增減，詳細的判定方式會依照經銷據點認定為主，若是以Nice 100 EV 來說車況完美的情況下折舊居然只有 800 元，這就看未來是否有每車車主來挑戰了。
現有用戶若覺得喜愛 IONEX 2.0 的輕量化電池可以選擇電池買斷方案，即日起到 2022 年底2.0 電池一顆售價為 3,000 元，2023年度想要購買就恢復成原價 5,000元 / 顆，另外更加贈家用座充讓車主自行在家充電。
未來全台的 IONEX 2.0 換電站都會開始逐步升級成 3.0 樣式，原有的 2.0 改為在家充電的方案來進行，已逐步汰換的方式進行同時也讓效能更強的 IONEX 3.0 佈局更加多元完善。
新版 IONEX 3.0 方案針對月租費做優惠，單一電池的 I-one AIR 最高可折 299元、雙電池車款最高可折 499 元。
同時也公布 IONEX 3.0 吉祥物 站站 & 電池人，將持續深入大街小巷為每一位用戶做服務。
對於 KYMCO IONEX 第一批忠實的用戶，KYMCO 推出舊換新的方案來鼓勵車主做升級，不過部分對於 IONEX 2.0 情有獨鍾的用戶，也可以買斷電池與在家充電來使用，至於何種方式適合自己呢？就看個用戶在比較厚的選擇了。
