要保養了 , 要第一次換齒輪油 ^^

但我選擇自己挑選的齒輪油 , 而不是三菱原廠或機車行的牙膏齒輪油 ... 因為個人認為 , 有潤滑 , 就跑不掉"阻抗"這件事 , 所以我選擇超低阻抗的齒輪油 , 相信可以讓馬達因為更低阻抗低摩擦而提升驅動效率 , 驅動效率的提升就會有性能提升(找回因為高阻抗而損失的效率)和更省電的兩面光 ^^

家裡手排車用的日本NUTEC齒輪油 , 一次用1.5L , 而這一罐是2L , 剩下了0.5L , 小櫻需要130c.c
剩餘可以使用3次 ^^
這支在工作溫度(100度C)時的動黏度是13.15 , 超低的 ^^ 基礎油是酯基Ester
[ 保養 ] 小櫻e-moving粉股溜^^


轉開卸油螺絲
[ 保養 ] 小櫻e-moving粉股溜^^

開始漏
[ 保養 ] 小櫻e-moving粉股溜^^

喔 , 配備磁鐵螺絲耶 , 很多scooter都不見得有哩
[ 保養 ] 小櫻e-moving粉股溜^^

哇 ... 超多鐵屑 , 是怎樣 ><
[ 保養 ] 小櫻e-moving粉股溜^^

超級黏稠的喔 , 滴半天 , 最後用真空吸油工具又再吸出一些哩
這麼黏 , 還有醬多鐵屑 , 可見潤滑保護性不佳
這麼黏 , 可想馬達的阻抗不小
[ 保養 ] 小櫻e-moving粉股溜^^

[ 保養 ] 小櫻e-moving粉股溜^^

針筒
[ 保養 ] 小櫻e-moving粉股溜^^

灌油
[ 保養 ] 小櫻e-moving粉股溜^^

完工檢查鎖緊與否
[ 保養 ] 小櫻e-moving粉股溜^^


有2個個人認為的明顯體感心得 :

1. 原本低速滑行再加速時 , 經常會有"凍"的明顯接合聲和震動 , 換完後變得很輕微 , 比較smooth且提速更順暢飽實些 !

2. 滑行距離變長 ! 省電良方之一就是要遠看觀察下一個紅綠燈號誌 , 然後利用滑行 ... 原本都抓100~150公尺 , 現在約抓200公尺綽綽有餘哩 ^^

看來電動車除了要提升電力續航力外 , 減低阻抗也是重點哩 , 看著小櫻 , 開始打算著下一個降低阻抗的地方 ... 哈 ^^

ericlau1009 wrote:
要保養了 , 要第一...(恕刪)

請問要如何分辨是不是低抗阻的齒輪油呢?

idman wrote:
請問要如何分辨是不是低抗阻的齒輪油呢?...(恕刪)


比較 !

例如找同是Ester的Motul gear 300 LS , 他在工作溫度(100度C)時的動黏度是16.4 , NUTEC這支是13.15 , 數據越小 , 流速越快阻抗越低 .
還蠻好騎的,跟想像中差很多,原來電動車也可以這麼好騎.

ericlau1009 wrote:
要保養了 , 要第一...(恕刪)
真是好經驗分享
昨天我也買了一桶ZZ-31 (2000ml)
馬上就把120ml灌進去
結果發現低速的 "凍" 幾乎消失了
也變得更股溜啦!
真的是人長高了, 考試也都100了耶!
lum225jp wrote:
真是好經驗分享昨天我...(恕刪)




新的發現是 , 隔夜冷車一起動 , 原本都會有澀澀卡卡的感覺 , 現在都幾乎沒有 , 一騎出去就很順騎.

表示低溫的流動性很不錯 , 因為我相信騎e-moving很難騎很長途或騎很久 , 都是騎騎停停 , 所以油溫多半是在中低溫狀態 .

不過最近我常連續騎那種三.五十幾公里的 , 都是Speed模式 , 到點後辦事期間就插電快充一下 , 多個一兩格電力以備下一路程用 , 發現熱起來也一樣很好騎不會有原廠齒輪油熱起來就會開始有"拉扯"感出現 .

而且你會發現爬坡變沒那麼吃力了 ^^
ericlau1009 wrote:
新的發現是 , 隔夜冷車一起動 , 原本都會有澀澀卡卡的感覺 , 現在都幾乎沒有 , 一騎出去就很順騎.
...(恕刪)

版主厲害歐! 冷車和熱車的差異都可以感覺得出來. 一般人可能很難想像, 但是我自己是用安時計實際測量過, 同樣的條件冷車和熱車確實會差到1~2安培的電流, 車子熱了之後確實會比較省電/有力.
既然有這種好料, 下次我也來注意一下齒輪油...剛看了y拍, 2L/1990元, 看起來嘗鮮的代價不低哩...

jonathan18999 wrote:
版主厲害歐! 冷車和熱車的差異都可以感覺得出來. 一般人可能很難想像, 但是我自己是用安時計實際測量過, 同樣的條件冷車和熱車確實會差到1~2安培的電流, 車子熱了之後確實會比較省電/有力.
既然有這種好料, 下次我也來注意一下齒輪油...剛看了y拍, 2L/1990元, 看起來嘗鮮的代價不低哩......(恕刪)


數字會說話 , 感覺是真實 , 我只是沒有放棄"持續訓練"我的體感觸覺的靈敏度 , 像我那還不會看時鐘沒有時間概念的1歲多小朋友一樣 , 他都會在接近播放時間時吵著要看MoMo歡樂谷 , 週末沒有播他也都不會吵著要看 , 平常日中午的重播 / 下午四點 / 晚上八點他都很準時提醒我們要開電視 , 靠的是生理時鐘的感覺不是時鐘上的數字 ^^

1990元 / 2000ml , 10ml要價9.95元 , 130ml等於129.35元 , 跟原廠的80元價差50元 , 一分錢一分貨 , 換來的省電有力 , 保護性更好 , 更換里程拉長 , 爽騎 , 我自己是覺得這50元價差代價很ok的 ^^

ericlau1009 wrote:
1990元 / 2000ml , 10ml要價9.95元 , 130ml等於129.35元 , 跟原廠的80元價差50元 , 一分錢一分貨 , 換來的省電有力 , 保護性更好 , 更換里程拉長 , 爽騎 , 我自己是覺得這50元價差代價很ok的 ^^
...(恕刪)

我剛才已經查過y拍一家機油大盤賣的Motul Gear 300 (75W-90)這隻齒輪油只要599/L, CST如下:

Viscosity at 40°C (104°F) ASTM D445 72.6 mm²/s
Viscosity at 100°C (212°F) ASTM D445 15.2 mm²/s,

也許下次過去搬機油時會順便帶一罐來試試.
jonathan18999 wrote:
我剛才已經查過y拍一家機油大盤賣的Motul Gear 300 (75W-90)這隻齒輪油只要599/L, CST如下:

Viscosity at 40°C (104°F) ASTM D445 72.6 mm²/s
Viscosity at 100°C (212°F) ASTM D445 15.2 mm²/s,

也許下次過去搬機油時會順便帶一罐來試試....(恕刪)




同是Ester , 我會選用NUTEC除了因為數據低阻抗低 , 是因為他有超微粒分子配方 , 所以油膜強又會有股溜滑順的體感 ...
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