但我選擇自己挑選的齒輪油 , 而不是三菱原廠或機車行的牙膏齒輪油 ... 因為個人認為 , 有潤滑 , 就跑不掉"阻抗"這件事 , 所以我選擇超低阻抗的齒輪油 , 相信可以讓馬達因為更低阻抗低摩擦而提升驅動效率 , 驅動效率的提升就會有性能提升(找回因為高阻抗而損失的效率)和更省電的兩面光 ^^
家裡手排車用的日本NUTEC齒輪油 , 一次用1.5L , 而這一罐是2L , 剩下了0.5L , 小櫻需要130c.c
剩餘可以使用3次 ^^
這支在工作溫度(100度C)時的動黏度是13.15 , 超低的 ^^ 基礎油是酯基Ester
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轉開卸油螺絲
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開始漏
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喔 , 配備磁鐵螺絲耶 , 很多scooter都不見得有哩
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哇 ... 超多鐵屑 , 是怎樣 ><
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超級黏稠的喔 , 滴半天 , 最後用真空吸油工具又再吸出一些哩
這麼黏 , 還有醬多鐵屑 , 可見潤滑保護性不佳
這麼黏 , 可想馬達的阻抗不小
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針筒
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灌油
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完工檢查鎖緊與否
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有2個個人認為的明顯體感心得 :
1. 原本低速滑行再加速時 , 經常會有"凍"的明顯接合聲和震動 , 換完後變得很輕微 , 比較smooth且提速更順暢飽實些 !
2. 滑行距離變長 ! 省電良方之一就是要遠看觀察下一個紅綠燈號誌 , 然後利用滑行 ... 原本都抓100~150公尺 , 現在約抓200公尺綽綽有餘哩 ^^
看來電動車除了要提升電力續航力外 , 減低阻抗也是重點哩 , 看著小櫻 , 開始打算著下一個降低阻抗的地方 ... 哈 ^^