這台車上市已經有一陣子了，外型及配備不再贅述，簡單分享幾個優缺點及決策點，供廠商及購車用戶參考。
需求：
每個事物都有所謂的可及性，也就是你為何需要此樣東西，為達到何種目的（及效能）。
以及達到此項目的最低標準為何。
此次需求為短程代步車，單程騎乘距離90%皆小於3km。
決策點：
1. 牌照
看車看過很多台，也看過隔壁棚的Ｋ牌，以入門價格區間，CP值算高。
但考量為綠牌，可以選擇對象就較少了。
除EZ1外，就Ｇ牌跟Ｐ牌。
令人玩味的地方，三牌的基礎都是一樣的（馬達和電池等）
差別就在車體設計上而已，像你選了不同的筆記型電腦，內部主要部件（CPU、顯示卡及晶片）都是一樣的
又或者像早期油車多牌(多款)共用一顆引擎
2. 價格
家中有一台已經不會動的50cc，符合補助款適用，外加其他促銷，以新二輪來說價格是無敵的。
價格方面，Ｇ牌是拔得頭籌，至於為何選擇中華，則是配備的關係
3. 配備
1. 雙前置物：這點很重要，尤其對於原本就有在騎機車（油車）的用戶來說，要改變這點習慣是不太容易的，光前置物放塊抹布，放杯飲料都是很大的便利
2. 掛勾：三牌唯一原廠附設掛勾，買東西都用得到的（聰明的都懂...笑）。
3. 後座固定式踏板：牽車有被自己或別人機車飛旋踏板傷過的都知道，沒有（飛旋踏板）對自己或他人都比較好。
4. (可能)較差部分：此車沒有同步煞車系統（＊BS），但我喜歡這台車沒有（笑），「如果是選配，我會換椅背。」（笑）
其他建議
1. 大燈尺寸較小，夜晚在其他車照後鏡辨識度較差（三款綠牌應該都有這個問題），建議出燈具放大配件，或斜板第二定位燈配備（此款斜板有預留孔）。
2. 後輪鼓有馬達，電池也在中間處，立中柱還是得花點力氣，可考慮採用更省力的中柱。
