如題,
12KW超級快充,每分鐘新台幣3塊錢,
12KW等於1小時12度電,新台幣180塊錢,換算1度電15塊,比一般電動車快充還貴!!!
電費本身不是主要成本,真正貴的是:土地、設備折舊、併網容量、維護、以及讓你隨時有位置可以插
plankton
謝謝回覆~問題是電動汽車超充站一開始一度電也頂多11-12塊,中油這電動機車快充站一上來就開更高價!真讓人懷疑主事者什麼樣的心態?
plankton wrote:
如題,
12KW超級快充,每分鐘新台幣3塊錢,
12KW等於1小時12度電,新台幣180塊錢,換算1度電15塊,比一般電動車快充還貴!!!


這也正是為甚麼eMoving iE125充電車發展不起來的原因

廠商只顧賣車,沒花心思在建設充電樁....

特斯拉則是充電樁建設跑在前面,車還沒賣幾輛,環台的超充、慢充都先佈好,且推廣階段充電是完全免費讓你用的

現階段,iE125大概就是自己有電源可以充電的比較合適,中華郵政似乎用得很愉快。

plankton
謝謝回覆~確實中油應該一開始先用低價搶市,先把餅坐大,後續才有油水可撈。順便一提,中華自建的超級快充站費率其實也是一樣的『高』!!!
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