iE 125 正面對決Gogoro！超級可惜不能用換電的

cyt7241208

8789分

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cyt7241208

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文章編號：74015988

cinnamon coffee wrote:
家樂福走一圈，車充飽電了，搞不好你還沒離開收銀台

哈哈哈哈!!!!!!!!!!!
現在是這樣啦
以後車變多
不就等個10幾分都還等不到充電車位
連門口都進不去就要花了十幾分鐘

在換電站林立的台灣
充電已註定是小眾市場了

cyt7241208

8789分

102樓

cyt7241208

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gh1234566 wrote:
傻逼還在399在家充電自以為了不起！
我GOGORO,499騎到飽騎兩年了，環島都繞好幾圈！看看IE能不能跟上

有特殊方案?？
我今年怎麼是3年899?

魯拉拉拉

7912分

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魯拉拉拉

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文章編號：74016007

先看換電能虧多久吧

cyt7241208 wrote:
哈哈哈哈!!!!!!...(恕刪)

cyt7241208

8789分

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cyt7241208

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文章編號：74016018

軒轅浩 wrote:
9月底前訂購可以折價5000喔，還是比GGR3便宜

我怎麼聽說車價不含充電器
要加5800買?？

如果是真的
實際可用的狀況
入手價比G3 貴?

不可能不買5800的充電器吧

Chris0701

1483分

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Chris0701

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文章編號：74016047

cyt7241208 wrote:
哈哈哈哈!!!!!!...(恕刪)

講的這麼肯定，你的想法不是大家的想法。
我住透天，自家門口就能充電，如果現在讓我選擇，就一定是中華emoving。
且gogoro的鍊條還是個問題，就覺得品質耐用度設計不夠好。

Bamda

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Bamda

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maxwu123 wrote:
最大問題是電池成...(恕刪)

同意，一個摩托車電池，我剛剛算了一下ie125，才3度電多一點點，沒有多少錢，大陸電動汽車年產超過100萬部，幾乎全部是自己充電的，無非是用家裏的電還是用公用電樁的電。

每個月要付租金，真的是綁住消費者。買手機都沒有這麽做。

3度電的電池，如果是3kw的話，一個小時就充滿了，台灣人有這麽多路要跑，一天非要白天在外面充一次電嗎？晚上充足應該夠用了吧，不夠也可以在外面補一點。

卡住消費者終身付租金真的是可惡。汽油車都沒有這樣做。

Bamda

176分

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Bamda

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文章編號：74016416

farside wrote:
自行充電最大問題是...(恕刪)

每天晚上充滿，還不夠你白天用的嗎？你有這麽多變的里程嗎？
大陸充電的汽車多得不得了，雖然有里程焦慮，但是只要規劃好，一般都是回家充電的。汽車都是設計成6-7個小時充滿的，就是爲了隔夜能夠滿電，電池容量從18度到50度到tesla的100度，都有相應的家庭充電方案，只是汽車需要能接到電源綫，不太方便，大功率的還需要電力公司申請，在大城市車位緊張的情況下比較難。

這種摩托車電池，才7kg，拿回家充電就可以了。太方便了。

順便提一下，這個車子是台鈴做的吧，台鈴在大陸做電動自行車是名牌產品了，你看大陸几億部電動自行車有換電的嗎?

maxwu123

29719分

108樓

maxwu123

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knift wrote:
來中南部看看？台灣...(恕刪)

中南部??

中南部充電、換電設施密度更少

中南部更沒有人會買電動車

你知道你在說什麼嗎?

電動車會買的絕對是密度高的都會區"為主"

chanp

14961分

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chanp

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吃早餐很酷 wrote:
如果家充回家隨手充電滿電還能騎150km

150是實驗數據
平時50~70就了不起了

kamirknows wrote:
這台車是CVT傳動...(恕刪)
這台續航力沒意外是現行亂催下可以跑最多里程的電動車

用CVT 不是為了續航力
iE 125 電池有 35Kg
試乘續航力
跟 GGR 20kg 電池差不多

Chensosomen wrote:
iE 125剛剛發...(恕刪)

自充換電各有使用族群
自充一般以住家公司為中心使用
在外快充只是
忘了充電或者偶爾長途才會使用
但要用的時候
沒有快充站可用
就會很火惱

chanp

14961分

110樓

chanp

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frank_qu wrote:
同意，一個摩托車電...(恕刪)

iE的車價不含電池
你不另購或租用
是要怎麼騎??

frank_qu wrote:
這種摩托車電池，才7kg

iE 有 35Kg....

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