IE 為什麼會設計 電池無法分離衝?

forvaio wrote:
奇怪......,
...(恕刪)

怎麼在我看來,是電車打電車,那來油車打電車?

298305漳泉 wrote:
怎麼在我看來,是電車打電車,那來油車打電車?


因為沒有了2035年禁燃油機車的最後期限,電動車想要提高佔有率,必須靠車子本身的品質、維護成本、使用成本等等各方面,全面性勝過油車,才有可能大舉吃下市佔率。

但很明顯的,眼前的電動車,就是使用成本比較高,里程有侷限,還有月租費的負擔。所以一路勢如破竹的換電Gogoro,在還沒有取得決定性的市占率前,現在充電機車,也出了一台性能可與之比擬,又有競爭力可馬上搶走在家自充的市場,尤其是Gogoro還沒站穩腳步的中南部,透天厝住戶多,而且缺乏完善大眾運輸系統,更依賴機車代步的區域。當然要趕快來這邊雞蛋裡挑骨頭,鞏固軍心啊~
prozacist wrote:
沒有了2035年禁燃油機車的最後期限...(恕刪)

也就是國內車廠
可以繼續生產
在台灣販售油車
可是把視界拉大到全球角度
那也只是杯水車薪

到時候你油車無法外銷
而國外的資金技術進的來
新能源技術
你沒有自己的技術專利
外購可以取得比別人低的成本??
可以有比別人高的競爭力??
你確定? 我怎麼看到電車打電車呢?

照你說的,這台是否對電車造成威脅呢?

我怎麼記得以前這個板一直鼓吹電車有多好,可是為什麼現在有新電車上市了
卻一堆電車嘴電車呢?

好奇怪喔


forvaio wrote:
奇怪......,
怎麼老是一群油車腦粉老是要跑到電車版酸電車?
您覺得油車好棒棒就請在油車版宣揚就好,
大家都是騎過油車,
油車的優缺點真的不必由你們一再的強調,
電車版讓各家電車彼此間的互酸就夠了,
真心覺得不必連油車也來湊熱鬧,
看來真的電車已經對不少油車商家造成威脅了.....。
chanp wrote:

也就是國內車廠
可...(恕刪)

那VAG,雙B及福特不就急得跳腳,他們現在有主力推電動車嗎?中華電動機車,那個集團拿了多少補助,生產電動機車(不是電動汽車),ggr 出來也是一樣專門生產電動機車,所以一定要往前衝!
特斯拉也一樣,但是現在很吃鱉,中國大陸如果因為貿易戰,抵制的話,差不多要看日子了?

298305漳泉 wrote:
那VAG,雙B及福特不就急得跳腳,
他們現在有主力推電動車嗎?...(恕刪)


?? 提2035的事
現在的車廠跳啥腳??
chanp wrote:
也就是國內車廠可以...(恕刪)


國內的機車龍頭大廠,顯然現在持的態度就是,船到橋頭自然直。油車還有成本優勢下,錢能賺一天是一天。但是想想當年的Nokia、後來的Palm,再到後來結合兩者的黑莓機,一直到後來哀鳳一統天下,再到現在各家廠牌智慧型手機,不斷推陳出新,延伸應用五花八門,這都是短短幾十年內,就徹底顛覆一個成熟產業的最好例子。
蘋果只憑一隻手機就把nokia完全打趴了
不需好幾年喔
word vision wrote:
蘋果只憑一隻手機就...(恕刪)


而且還不用政府補助,就可以把市場整個吃下來,價格上更是一點也不親民。電動車的發展,根本不應該電車互打。充電、換電本來就各有適合的使用者存在。想辦法在整體成本上壓過油車,實現的那一天到來之後,機車族絕對是選電動車佔大多數的。從維修保養到騎乘加速性,在白牌125這級距,電動車優勢很多。
chanp wrote:



?? 提2...(恕刪)

是你說要放眼世界,2035還早,台灣油車廠急什麼🤔?
到了2035誰知道什麼電池出來取代現有的鋰三元電池,搞不好加水車就能跑了...
馬達真的很好搞定,我真的佩服,那些電控系統!
只純馬達跑上500km/hr,都沒有問題,看電控,續航力,剎車系統,這真的才不簡單。
文章分享
評分
評分
複製連結
請輸入您要前往的頁數(1 ~ 17)

今日熱門文章 網友點擊推薦!