rico0123tw wrote:
看是騎到什麼車。那些...(恕刪)


已經開發完成了嗎?
可配多少瓦的電機?
thanks
white_comet wrote:
可配多少瓦的電機?
...(恕刪)


因為一樣裝十吋電機,
所以從1XXXW到4000W中間只要掏寶找得到都能換,
完全夠用了,
小e也不可能用超過2000w的電機在跑
看了樓主只騎了七千多公里,我電自少說也破22000公里,我的電池還沒有中華那麼好,但好好保養電池,我依然可以用的比中華久,而電池還在服役中,建議樓主,電動車不要只是用它,更要玩它,這樣相信你會更了解它,進而更愛它哦!
今年3月我把小e撞爛了 回中華 光車殼車架帶工就要27k(還沒報到電系和傳動 )

小e速度有限要撞爛不容易 但這報價會不會太威猛了

感覺有平偉哥8萬1的fu

所以我小e的壽命不到3年 移動距離15k+ 就下台一鞠躬了
我個人猜想..EM50 公司版..

只適合給 買菜+載小孩的媽媽..及中老年人 使用

如果是年輕人..愛騎快..又愛飆的..沒事就 Boots 一下

很可能就會出問題

當然..充電習慣與方式也很重要

如果 經常拔插 電池..提出車外充電的..可能接頭要注意一下

因為 早期的 EM50 電池沒有固定..

你騎車的時候 必定晃動很厲害..那麼接頭有可能鬆脫..導致過熱

我自己的2台 EM50..里程在 1萬3千Km + 1萬8千Km ..

天天騎..天天充..目前還算OK..大約都過保了

假如哪天真的出大包 要維修..也許就送自強班 吧..

這樣又是一尾活龍啦..而且更強更好騎
今天 中華汽車的經銷商(?)打電話給我
聊了半天,就是說......他們無能為力!!

雖然他知道我只有跑7K km...雖然他知道我已經換了三顆電池
反正在台灣,設計不良都是消費者倒楣!

最後就是電池有打九折給我!!
我只是笑笑地告訴他,你若是我,你自己會掏錢買嘛???

他當然再度解釋現在技術多成熟.....ooxx.....


相信我,我很認真的照顧我的電池和車子!!
有人說他要收我的車子,麻煩私訊我一下看是要多少錢跟我買!
當然不含電池啦,價格太低也不用發給我....

二樓的發文?我似乎沒看到
凱門又啥??.....

我是一年前接觸電動車的,
所以前面的就不太清楚了,
這裡面的人很多都是為了騎更好的電動車組成自強班,
就是政府不推動電動車的市場就自己弄,
其中有兩個人的店家是我知道的,
51特區-->阿宏師(高雄)
kaiman凱-->凱門(桃園)
建議妳真的要放棄之前可以請教看看,
可能要花一筆改裝費,
但我覺得絕對值回票價,
我不是那些騎著油車把電動車買家當白痴的商家,
而是身為電動車的使用者,
我真的覺得電動車是值得推薦的好物,
如果有任何問題歡迎盡量提問,
板上的大大都很熱心。
孤星追月 wrote:
今天 中華汽車的經銷商(?)打電話給我...(恕刪)

是中華汽車的保養廠嗎?還是一般的機車行?

應該可以只換鋰電池的接頭部份.我上個月因斷電問題回保養廠,我原本也懷疑可能是鋰電池問題.
但技師判斷後,認為是接頭燒焦.只調料鋰電池接頭暨車體之主束電線.並沒更換鋰電池.
若車體主電源束線不更換,就是不斷燒毀鋰電池接頭....
那我補貼照片給你參考,我的文一般都會被删,所以不能寫太多內容,抱歉了。



kaiman凱 wrote:
那我補貼照片給你參考...(恕刪)


哇,非常棒的搖臂...
等我換電池,請幫我搞一組給我吧..
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