eagleeagle wrote:我們社區已經跟管委...(恕刪) 是我一定會嘴巴說好還是繼續曬再來說的話我就會回說和你們作事一樣慢這是我家~管理費沒少繳如果有礙觀瞻請環保局的來開我單~謝謝要撐大家一起撐
eagleeagle wrote:只要電動機車廠商做好電池充放電保護,並使用合格電芯,保證了電池壽命後,購入充電式電動機車的使用成本僅有汽油機車的十幾分之一,GOGORO的二十幾分之一,競爭力極其強大。 還有1.電動機耐用2.不太需要保養這兩點也是電動車非常優秀的地方,雖然機車行會倒很多家
不用提鄉下電動車少啦,鄉下的車數量跟都市比起來是九牛一毛,而且沒什麼銷售點有在騎電動車的人就會知道,難以普及真的就是充電的點少得可憐,充電的點一多起來,目前電池技術上的問題都可以蓋過去了政府能做的其實很簡單,停車格多設一些插座,不用什麼成本,卻可以讓民眾自然地轉買電動機車,比補助省多了(補助金其實都被車商抬高價格給A走了),也不用讓無良商人用賣車兼賣電來剝消費者兩層皮!
現在各大公有停車場,大賣場,公家機關停車場,都有設立電動車專用停車格,也有附插座另外有些機車行、加油站也有提供充電也沒看到傳統電車銷售有起色阿???之前幾個縣市政府也補助了換電池站,最後哩,還不是淪為蚊子換電站,最後收攤。傳統電車銷售不佳,絕對不是幾個人在喊說充電站不夠,只要廣設充電樁就能起來的,國發基金投資GGR就被網民酸翻了,但至少GGR看起來在電車這塊確實是有發展性,但如果政府花大筆預算,所謂廣設充電樁(是要多廣?每個機車停車位嗎?)建置花大筆預算,那後續維護不用花錢嗎???看看今年度傳統電車銷售才多少?這根本不符合經濟效益。
不管社區還是外面的公共充電站多, 本來就有力電車的推廣,但對沒有停車場或附近沒有充電站的住家,還是得要靠自己,還是要考慮我們這些窮苦人家的充電需求,EM和GGR看來都可以,但GGR實在高貴,換電還要月租費,放路邊又粉擔心,看來EM比較實用,挫挫的好像比較安心點
eagleeagle wrote:樓主貼的那棟大樓住戶買了很多充電式電動車,為甚麼?***********因為回家都可以充電。*********************因為回家都可以充電。*********************因為回家都可以充電。********** 說的非常正確很重要所以要說三次回家能充電,騎電動車比汽油車省錢啊即使是三年後要換電池,省下的汽油錢與保養費,還是有賺啊
yungsheng_us2001 wrote:即使是三年後要換電池,省下的汽油錢與保養費,還是有賺啊 而且用對電芯,正確充電電池壽命是超長的,大陸有很多網友自組的電池壽命以經超過五年,里程已經破四五萬電池衰退仍然在預測範圍內的大有人在。既然一般DIY者可以做到,我們有理由相信只要廠商用心絕對輕而易舉。
yungsheng_us2001 wrote:說的非常正確很重要...(恕刪) 真的,這車如果真的這麼方便又省錢.市佔率一直衝不高,其中必定有很大的誤會.加油,千萬別放棄推廣啊!!!題外話,一顆電池兩三萬,用兩三年?平均月費800-1000傳統電車兩三年能騎多少公里?電車也要保養吧?你確定真的有比較省???