(ie125、狗2、勁戰5代) 性能/續航/配備/成本 大對決

Wow_Senior wrote:
各式附加費隨油徵收後會省更多.


您好, 麻煩請舉例, 謝謝
xdygood wrote:
您好, 麻煩請舉例,...(恕刪)


碳稅.
健康捐.
燃油稅.
當然還有爭議很久的燃料稅.
台灣不是產油國.但油價比產油國還要便宜.你覺得有沒有很誇張!?
因為台灣油價不包含承擔社會成本.講到這裡一定有人哪沒有.有空氣汙染防制費啊.
來來來,那個東西每一公升燃油只收不到0.5元,還是製造商承擔.
總之.台灣油價一公升要價100元才是正常價格.因為要負擔其社會成本!
反駁不了就惡意檢舉,真是一群垃圾農企粉!
bq511330 wrote:
原廠鵝5可是那價位125...(恕刪)


我是覺得這些媒體實在是很可憐啊
只是寫個業配而已.
拿O車當對照.就被嫌說O車本來就怎樣.怎麼能當對照組.
拿B車當對照,就被嫌說B車本來就少見,怎麼能當對照組.
當然我是清楚你們的.能黑GGR就好.你們才不管!
反駁不了就惡意檢舉,真是一群垃圾農企粉!
Wow_Senior wrote:可4之前金融海嘯小馬哥漲了一下台灣人就叫苦連天,而且台灣沒有一個實用的能源自主 不產煤不產天然氣 難不成要靠那些搞笑的再生能源?
碳稅.健康捐.燃油稅...(恕刪)
Wow_Senior wrote:
我是覺得這些媒體實在...(恕刪)


那真的很抱歉

原廠鵝五真的是高階125裡面最爛的

油耗差 動力差 貴

和狗肉一樣都是信仰加成
Wow_Senior wrote:
碳稅.健康捐.燃油稅...(恕刪)

當油價來到100元
你以為GGR還是這樣費用收你?
GGR被IE125比下去就說業配...
這影片的成本分析真是寫實
如果IE125自充會更省
一堆成本分析把油車寫的一天到晚在花錢
事實上還是有可能比影片被寫得更省
像油耗 能源局是測43-44km/L
齒輪油跟機油各三千再換就好 重點是不騎不用花錢啊
PlantariS wrote:
當油價來到100元你...(恕刪)


媒體寫評測就是業配啊.
不然你當車廠這麼開心隨意地借你車子哩!?

油價來到100是因為附加的社會成本的關係.
而不是原物料價格調漲.要原物料價格調漲.那才有機會因為電價跟著漲.
就收費跟著漲!
那個也不是因為原油漲價才跟漲喔.台灣發電很少燒油的.
主要是天然氣會跟著原油價格漲價.電價是早該現在就漲了.因為天然氣的占比比以前高太多了!

總之油價100我是這樣看待的
30:成本
70:相關社會成本跟稅收.空氣汙染防制20 健康捐20 相關的稅收總計30碳稅,燃料稅,油稅...等等!
稍稍覺得健康捐分配的有點少哩.
反駁不了就惡意檢舉,真是一群垃圾農企粉!
希望IE125能大賣,讓這套號稱國家標準的充電系統能夠盡快普及全國,這樣目前的里程焦慮很快就會『降低許多』。

但今天的現實是我原本規劃了60公里的出遊行程,沿途竟然有8座換電站,其中5座我還沒使用過,傷腦筋要換哪一個站?

結果出門前下大雨,就回床上繼續睡覺了,哈哈,我目前騎G1Lite。
PlantariS wrote:
這影片的成本分析真是...(恕刪)


勁戰算38km/l 很給面子了

一般都不會到35km/l的

萬年不變的引擎哪有那麼省油啊
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