iE 125 正面對決Gogoro！超級可惜不能用換電的

37分

201樓

個人積分：37分

文章編號：74127205

個人覺的，目前各家的電動車方案還是gogoro的比較可行，大部份的人應該沒有辦法在充電站等那麼久，回家充的概念本來是不錯，但現在的人車子都停在家門口，車子又搬不上去是要怎麼充。沒有看到一家有電池可以在家充的，就算有大家願意整天扛來扛去的嗎?

當然家裡能直接充電的，我覺的ie125就非常適合，只是可惜ie125的客群就縮限在這族群裡了，那些本來覺的gogoro月租太貴遲遲不換電車的人，可能就還是騎油車繼續觀望了。

chanp

15073分

202樓

chanp

個人積分：15073分

文章編號：74127590

pocan0408 wrote:
個人覺的，目前各家...(恕刪)

解決方案其實沒啥好壞對錯
結果交由市場決定

優缺點買的人知道就好
不要GGR跑去快充
iE跑去換電站
就阿彌陀佛了

orea2007

2300分

203樓

orea2007

個人積分：2300分

文章編號：74129026

這是電池保固的費用
一個月399
如果你騎兩年電池就不行了
用保固換個電池
根本賺到了好嗎

owenilu wrote:
不太懂為什麼還要月...(恕刪)

orea2007

2300分

204樓

orea2007

個人積分：2300分

文章編號：74129377

maxwu123 wrote:
因為
白牌機車 125

多數都是中低里程"居多"

一天上下班 "來回 12 13" 公里就差不多了，也不是每天都是上班日
...(恕刪)

每次看到這說法就覺得很想笑
當初光陽會拿這個交通部統計的數據來面對媒體
只是要為自己車廠做不出續航力更長的車找個理由
沒有人在嫌續航力長的
而且這個數據就像你說的不是每天都上班日
所以平均里程被這些非上班日稀釋掉了
事實上大部分的人一天騎車通勤距離都超過平均數字
如果這是合理數字，為什麼油車也不乾脆設計成一天只跑13公里就好
反正加油站那麼多就每天去加油站報到就好
還可以集發票
車子搞不好可以更輕更便宜