frank_qu wrote:
摩托车也要民主？换电...(恕刪)
你們有你們的玩法
我們有我們的玩法
互不相干，玩的高興就好
在圍牆內對著外面
比手劃腳是那招??
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肥貓宅男 wrote:
台灣沒有遍地充電樁, 別拿大陸來比較, 而且就算停止充電能充多少, 而且台灣是電摩而非電自...
大陆没有遍地的充电桩好不好，充电桩都是为电动汽车准备的，而且几乎没有一个第三方商业充电桩经营企业是赚钱的，车位贵得不得了。
电摩电自，只需要一个插座而已。
停止后只要时间足够就可以足够充满呀，才2-3度电，500w的话，4-6小时，就充满了，完全符合人的作息习惯呀。上班，睡觉，都超过这点时间。
电摩就是因为速度快，所以每公里的电耗比较高，这我们大陆人又不是不知道。
但是ggr这种洗脑营销方式，电池贵，电池损耗高，买车不买电池，完全是传销的那一套，只有台湾人才喜欢主动上当。
以大陆电自的情况来看，痛点在隔夜充电上，电摩也应该是这个痛点，所以谁把隔夜充电解决好，谁就有市场。
台湾应该也是这样。只是这种做法，每个客户面对的具体情况都不一样，卖车的企业的服务工作量非常大。
如果ggr把换电的真实成本都摊在用户身上，客户早就跑光了。
