E-Moving 第『六』次顧路了 13.05.06更新


flycode wrote:
那是因為大陸沒有政府補助,都是用鉛酸電池,


應該不是這樣吧

台廠的鋰鐵電池也是跟大陸拿的

馬達也是大陸製造設計

台灣的研發能力大概就只有車殼而已XD

taiwan2008 wrote:
老婆 電動機車都是...(恕刪)


顧路時,被老婆罵最慘也最賭爛呀...


jamie3605 wrote:
我騎了一年又10個月...(恕刪)


恭喜大大脫離推車地獄
看樣子,要發起一個自救會了,延長保固也不是辦法呀
我電池都換五次了...有信心再換五次



lovesmith14 wrote:
昨天我的emovin...(恕刪)


太慘了,一天到晚都有出包
我也想知道可以賣多少??


者龜 wrote:
用了一年多
沒有顧路...(恕刪)


顧路真的太慘了...


mark99lee wrote:
當初也是擔心會顧路,...(恕刪)


真的,還是別買了

本篇看下來很像是 籤王 幹譙大會..

不知道在台灣..中華e-moving 總共賣出幾輛電動機車..

出包車的比率有多高..

以我個人的經驗來說..中華e-moving 除了騎很慢外..

倒是一台能省油錢的車..

至少這2年多來..1萬3千多km都沒顧路...電池也還很強

後來還多買了1台2手的..目前快 3000km..一樣沒出包過

這台電動機車似乎不適合用來飆車..只適合慢騎 (ECO模式)

可能電動馬達..電池 都很怕熱吧..飆快車的結果就容易出包??

或許大家把吃油車的騎乘經驗..用在電動機車上使用

那麼就會覺得這是一部爛車

還好它的保固條件還算可以..

如果是其它3大車廠出包的話....

bj520 wrote:
本篇看下來很像是 籤...(恕刪)
這位大大請教你,騎1萬3千多km也是騎eco模式嗎??

我都習慣都催到底。難道常故障的原因真的是因為騎太快??
我騎了1300公里,約4個月,顧路2次...
第一次是真的出廠品管問題,剛牽車就壞了
第二次應該是電池的熱度問題,電動車的電池好像很敏感,而且脆弱;氣溫稍高、電池溫度稍高、充電溫度稍高...
電池就會"秀逗",但降溫一下就又正常了...
所以電池相對於汽油車不夠"粗勇",才是顧路的最大因素...

lovesmith14 wrote:
這位大大請教你,騎1萬3千多km也是騎eco模式嗎??...(恕刪)

這個因該差別不大吧
我上班喜歡ECO模式+定速放給他跑 享受被海放慢慢騎的感覺
下班趕回家都極速到底 一綠燈都Boost鍵狂衝 在車潮中小E真的超好鑽的
會故障因該早就被我操壞了
看看以後有沒有人2-3年什麼事都沒有發生?
個人買初代的就保固10次多了!!!
應該不是車王問題只是時候未到建議保固之內 有問題立刻送回保固 不然馬達等2年保固剛好到 電池剛好3年過 看著辦了
我是買來9個月了, 目前里程26XX, 平常均是SPEED模式+定速, 到目前還沒故障有問題過, 對我而言, E小黑真的是一部好車.....
我的車一年八個月3400km,上週第一次故障,原因是油門線接觸不良,換掉就好了。
整體而言滿意它的表現。

caose wrote:
這個因該差別不大吧我...(恕刪)


我通勤方式跟您一模一樣,上班龜ECO,下班狂BOOST衝

小E到手1年2個月,里程6K多

故障次數2次(另有一個待確認)

第一次是會暴衝("油"門不受控制以最大輸出衝出去,不到1秒內斷電),等一陣子會回復正常可騎狀況(不用牽車),保固是說控制器故障換新

第2次是騎在路上就沒動力了(故障燈亮,無法發動;開燈有微弱光線),那次是先牽回家,隔幾天再牽回原廠(4公里多,好累!),說是變壓器故障。

待確認項目:上個月有幾次要騎時,故障燈有亮約不到一分鐘,之後就正常了,最近沒再犯,我就沒再去詳查了
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