大翔黑熊 wrote:
本人記得中華有台電動...(恕刪)
台鈴有一台剛推出的綠牌E-ready是中華之前em50貼牌的，跟這台白牌不同
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翼。弒神 wrote:
有些人的論點，就叫預設立場
他們眼裡只有換電好
...(恕刪)
以這幾年電動車發展的脈絡來看，之前一直急著要用政府力量制定換電公規，後來2035年油車禁令廢除，政府也不介入電動車使用統一規格的換電系統，再到現在充電車進展到，有公規快充系統的建置，達到快充10分鐘，增加40公里里程的階段，未來快充系統只會在這基礎上，更加縮短時間，增加更多行車里程。充電和換電兩者之間，便利性的此消彼漲，天平會漸漸地往充電車這邊傾斜。
也就是說，換電系統錯過了前幾年，充電車體質孱弱，可以一統天下的黃金期，難怪現在會如此心有怨懟，也是能理解的。但是消費者呢，不願意付出高額月租費，又有環境可以在家自充的機車族，則是自由市場競爭下的受惠者。再來，就是看未來充電技術，和電池材料的發展到何種程度吧~ 這兩方面科技越加的進步，在有充電車存在的情況下，對換電系統來說，越沒有加到分，反而會凸顯換電生態系統，維持成本偏高的問題。
