無法想像的超高里程數費用實算,最划算的資費是...

HAY524781 wrote:
中華好處就是他是用里...(恕刪)


Fb有人買3台,其中一台不到一個月快破3000,我是9/3牽的車,目前破1500,我家透天是1樓一個電錶,2-5樓一個電錶 。
wonderzero2 wrote:
汽機車共用充...(恕刪)

公規的好處
桃園的ie125車主跑熊貓的里程數
一個是自已 充電

一個是人家幫你充好電

充電車講明了就是用時間換取金錢!!

如果充電車的資費還比換電貴 覺得還有賣點嗎? 不用算我都知道

另外 我換電車最低消費是299 充電車居然要399 我也是醉了
LU660104 wrote:
外送員 = 趕時間...(恕刪)

有快充會更方便,這是一定的
HAY524781 worte:
有快充會更方便,這是一定的


現在的快充都要10分鐘以上
而且只能滿一半而已
那若是有閃電級快充就更方便了

閃電級快充也不用等電池技術的進步
現在就有了
換電就是了
區5678 wrote:
請問一下,騎中華399...(恕刪)

桃園有外送的車主,兩個月已經跑6000km,很猛。
Jiaiang wrote:
Fb有人買3台,其中...(恕刪)

一個月騎3000是什麼概念......
HAY524781 wrote:
我也這樣覺得
如果以高度里程使用來看
中華算一個划算的選項


個人和你持相反意見.
充電車較適用低里程使用.

充電需要時間, 單看月租里程好像很伐算, 實際使用上就是不停的在等充電.
以高度使用里程來看, 一整天至少有1/3, 或 1/2 的時間在充電.

簡單來說是和某國王車業的租費選項一樣, 看的到吃不到.

一種計時雙手撈硬幣的遊戲概念, 聽起來好像可以撈很多錢.
實際上限制時間就這麼短, 手就是這麼小.
一次能撈多少錢的範圍值早就被估算出來了. 偏差不多.
ghn586 wrote:
桃園的ie125車主...(恕刪)

這里程數,不知道該名車主的屁股還安好嗎?
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