小e的電池要並聯14S鋰三元電池,從保護板前電池本體拉線,及加個保險絲。除了2個電池電壓不要差太多外,其他要注意什麼?
2個電池雖然特性不一樣,但有互補功能,可以增長續航力及減少個別電池負擔。小e應該設計20ah最適合。可延長電池壽命。

qweertw wrote:
小e的電池要並聯14S...(恕刪)

從保護板前本體拉線並聯
這是一個方法,但是可能有缺陷
若可能
先把原廠電池充飽電後
量看看各個電心電壓
是否一致或相近
先把最根本的問題解決
千萬不要"治標不治本"
mlks wrote:
從保護板前本體拉線並...(恕刪)

現在的電池用了5年了,還可以跑20公里有餘,已經不平衡了,所以最近改裝電池,把平衡線外拉,可以偶爾用una-9平衡充電,順便從電池端接出預備並聯的端子。只是要改用鋰三元來並聯試試。

今天把2顆原廠10ah 的電池並聯,騎起來比較有力,希望也能增加里程到40公里,原來分別是15,20公里。另外也買一顆12ah鋰三元來給電動自行車用,下次來並聯試用比較,再上來分享。

qweertw wrote:
鋰鐵不好養,如果壞...(恕刪)


鋰三元電池和鋰鐵電池原來可以互換喔
沒有車子型號的差別嗎?
所有e-moving的車型都可互換?
putaoya wrote:
鋰三元電池和鋰鐵電池...(恕刪)
充電器是關鍵吧!弄錯很危險的
原廠em50充電器可以調充電滿時之電壓,三元與鐵鋰充飽電壓不同,要調一下,可以用電表量一下。建議初學者不要自己來,能的話找進階者指導。
鋰鐵48V,滿電58.5V;鋰三元48V(14s)滿電58.8v,由保護板前電池端並聯是可行的,用鋰鐵充電器充電也可。不過e50的充電器應該沒辦法直接充鋰三元,要有專家指導。和原廠電池並著充,應該可以。
putaoya wrote:
鋰三元電池和鋰鐵電池...(恕刪)

不能互換,電池芯電壓不同,使用的保護板也不同,只是串起來的總電壓相近。
請問能幫忙處理嗎?
mlks wrote:
電池失衡再不拆解電...(恕刪)
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