我所知道的eMOVING 白牌重型機車......


阿 丹 wrote:
買斷電池保固4年
不過月租4年費用 跟買斷價格一樣...(恕刪)


好奇問一下,電池蓄電量變低也保固嗎?

阿 丹 wrote:
我一直搞不懂充電車...(恕刪)

買斷電池保固4年
不過月租4年費用 跟買斷價格一樣

聰明的人會選買斷
但是很多人聽不懂其中竅門


買斷在四年內只要壞一次,

就可能要噴好幾千.
阿 丹 wrote:
我一直搞不懂充電車從...(恕刪)

售價不含電池就好啦 也跟別家一樣電池都算廠商的
只要壞了 廠商會更換換新這樣收月租沒毛病
要不是這樣 那毛病黑很大

至於開樓就滿電憂慮
換電用戶基本上很清楚 可能吉陽的就還在問號
一樣換都是五格滿電 今天78公里 明天69公里!?
都已經騎了12公里了 可用里程剩下60km
顯示還是五格
為啥!?這不用車主會算數都馬上就清楚
至於會不會憂慮擔心都是個人心態問題啦
萌新車主最常有這種杞人憂天的心情

Wow_Senior wrote:
售價不含電池就好啦..

只要壞了 廠商會更換

.(恕刪)


如果是自充,又付月租騎到飽,電池壞了廠商會負責?

覺得這樣的商業模式有風險,最大風險在自充部份,是否容易出狀況導致電池加速老化?

有賭注感覺。

ukj2621004 wrote:
如果是自充,又付月...(恕刪)


風險是廠商自己要承擔的,他敢推出這樣的東西就要承擔風險.
說白了,要又是因為東施效顰的話,那自食惡果就理所當然囉
反駁不了就惡意檢舉,真是一群垃圾農企粉!
Wow_Senior wrote:
風險是廠商自己要承擔...(恕刪)
我認同廠商需要承擔風險
不過,既然推出了一款不錯的產品
還是希望相關的配套規劃好
不要誤判風險,而影響後續產品的推出

用月租費分攤電池成本,其實不合理
車主到底有沒有電池的所有權
不喜歡換電的人,就有人希望可以改裝電池或改用副廠電池
以這款車的做法,看來應該會鎖定電池
嚴禁改裝或用副廠電池

不過,現在看來也沒人在意這個問題
顯示大家都知道是假議題
只是拿來攻擊換電車的說詞而已

smpmaniac wrote:
好奇問一下,電池蓄電量變低也保固嗎?
...(恕刪)


這個我猜可能有個限度在...
蓄電變低是正常的狀態

月租也是用自己的舊電池
廠商不可能無故給你換新


EthanTs wrote:
買斷在四年內只要壞一次,...(恕刪)


不是說過了嗎
電池保固4年

ukj2621004 wrote:
如果是自充,又付月租騎到飽,電池壞了廠商會負責?...(恕刪)


我當時買斷 電池也是有保固4年
保固4年廠商也是風險


手機保固1年 廠商也是風險
汽車保固4年 廠商也是風險

這跟自不自充有什麼關西

阿 丹 wrote:
買斷電池保固4年
不過月租4年費用 跟買斷價格一樣...(恕刪)


就是分期付款的概念阿, iPhone一支3萬沒幾個人買得下去, iPhone 0元 感覺就是便宜.

人心很容易被操弄的, 像是299 /499 的定價,再笨的人都知道其實就是300/500, 但是你的內心就硬是告訴你"200多/400多 而己"
http://picasaweb.google.com/HsiuChe.Shih
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