frank_qu worte:
所以嘛，大陆也不是从...(恕刪)
看交通狀況.我個人每天35公里看路段.
有29公里時速可達70以上,也就是只要24~25分鐘.
剩下的6公里才會慢到有點誇張.我常常這6公里就要30分鐘.
當然啦,我要是真的只要13公里的話,應該大概就是你提的30分鐘左右.
好了,那個生活環境不同,就減少討論優劣吧.
要說環保哪個好的話,就無庸置疑,只要是減少燃油的使用就是好的.
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cyt7241208 worte:
更是好笑!!!!大陸...(恕刪)
只賣不到20萬輛的全世界最大的電動機車廠,真是台灣之光好厲害啊!你不知道市場的需求會改變一個產業嗎?然後台灣有6成的機車在中南部及花東,北部只有不到4成,哪來6成機車用戶都住在集合住宅?以全國各縣市每百人機車擁有數來看，以南部縣市較高，屏東縣以73.4輛居冠，高雄市71.9輛次之，澎湖縣70.2輛排第三，台北市35.5輛則是最少。你要跟我說高屏人都住在大樓裡?
原文網址: 全台汽機車2141萬輛 台北人最不愛騎車！ | ETtoday生活 | ETtoday新聞雲 https://www.ettoday.net/news/20160330/671969.htm#ixzz5w6nqjlaE
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青筠 worte:
只賣不到20萬輛的全...(恕刪)
你覺得用每百人來計算比較好嗎?
讓你高屏每百人有80台好了.
然後雙北每百人只有50台.
高屏總人口才350萬
雙北人口高達700萬....
這還是戶籍人口.
也就是說要計入沒有遷戶籍的常住人口的話?
不然你以為高雄發大財講啥北漂青年都講假的?
這真的嚴重失真的好嗎?時不時在台北街頭上看到掛著高雄市的老機車.
文末給你一點真實的數據:
屏東縣機車數量:616,905
高雄市機車數量:2,017,300
共2634205輛
新北市:2,190,704
台北市:945,320
共3136024輛
給你一個另類的看法:
新北市2053平方公里
台北市271.8平方公里
屏東縣2776平方公里
高雄市2952平方公里
高雄市登記的GGR有35167輛
屏東縣有9610輛
新北市34988輛
台北市24928輛
看來你講的高屏居民並沒有很不喜歡GGR啊.
高雄市的數量還是全國第二.
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