iE125推出新車型?中華要衝刺了嗎?

如果真的是趕上班騎油車吧....

真的要去換電也是很急....

還在戰換電 充電....
你是不是誤會甚了

把一堆東西刪掉 這樣就叫新車型?

真要講 這應該是閹割版吧
低價策略沒甚麼用 如果電動機車產業網的統計數是真的

有一天是30+ 後面都是5-

真要衝刺推出兩倍電池版吧
mana10000 wrote:
低價策略沒甚麼用 ..真要衝刺推出兩倍電池版吧
.(恕刪)

就算推出 兩倍電池版 也無助於 銷售量,會買的人大部分是透天的
仿照 光陽模式,推出 可在家充電式 抽換板 有機會,只是 台灣人 講求方便至上 困難度很高啊

根據統計 一日平均距離15km,每日充這樣有市場嗎? 萬一哪天 忘記充就GG ,用雙顆 可獨立運行 這樣有市場嗎?
星海藍 wrote:
 &nbs...(恕刪)

不要4倍電力, 告訴我 以時速60,距離為21km ,需要多少顆電池,重量是多少

未來有機會?這樣的市場?
賣車的不賣電池 壓售價
做 電池的經營 電池模組
會買的人大部分是透天的
==================

你知道嗎 全台住透天的人口 比住大樓多

之前工作來回超過五十公里 必須開省電模式 回程有剩電才敢衝
現在工作不超過二十公里 每天暴衝是很爽 就算一天忘記充電也不必擔心


銷售量來說 油車>狗肉>紅加疼>盤子05> ie

換個方式看 便利油> 比油貴的換電 > 最便宜的自充派
mana10000 wrote:
銷售量來說 油車>狗肉>紅加疼>盤子05> ie

換個方式看 便利油> 比油貴的換電 > 最便宜的自充派


不錯!!!
就是這樣子

便宜不是萬靈丹
必須要能符合使用者的情境
mana10000 wrote:
銷售量來說 油車>狗肉>紅加疼>盤子05> ie
換個方式看 便利油> 比油貴的換電 > 最便宜的自充派

中南部的大眾運輸工具不發達,
大家出門不是開車不然就是騎機車,
即便是住透天厝,
要去稍微遠一點的地方,
騎汽油機車其實更方便,
除非是像我喜歡電動機車的加速感、寧靜度,
在家裡一樓就能夠每天充飽電,
機車在市區方圓35公里以內跑一跑還可以(續航力約70公里),
真的跑遠一點會開車,
如果是住在大台北地區,
搭公車、捷運已經很方便,
太多汽油機車會造成空氣污染,
若喜歡電動機車的話,
GOGORO是更好的選擇,
PBGN聯盟也不錯,
讓大台北地區的空氣品質可以好一些。
mana10000 wrote:
會買的人大部分是透天(恕刪)


恩....有數據來源嗎?
北北基桃之所以一直都無法合併.就是這區域人口逼近1000萬.
這還是戶籍人口,沒計算北漂青年這種的.

全國將近50%的人口在這裡.然後你說大部分的人都住透天....
反駁不了就惡意檢舉,真是一群垃圾農企粉!
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