中華電氣二輪這隻老虎今年夏天大吼一聲之後,完全讓人刮目相看

很棒的分享,非常詳實的內容,希望做出市場區隔,讓各種情境的需求都能滿足。
早在GOGOLO 問世之前, 中華電氣二輪就在路上跑來跑去, 當買菜車了..那時候,堪稱電動摩托車界的豐田...

運用其累積的經驗,再次提升水平,提供更好,更新的選擇..
照電池不可自行取出的設定,這台車所在的客層似乎會縮成.....

透天、自宅/公寓一樓、社區停車場(且需管委會同意充電,不然很容易被管委會或是雞婆鄰居檢舉XD)
(畢竟還是會有部分客層需求想把電池取出拿回室內充...)


不過,中華終於做出符合另一種市場需求的產品出來了 (與白牌125/Gogoro為標的),給他拍拍手~

符合白牌動力等級:換電的Gogoro陣營 及 充電的中華,可以預期2019下半年電車二輪市場應該會非常熱鬧...
(至於二羊就..... 0.0


感謝樓主分享心得,關於續航部分,可惜車子已經收回去了,不然想說如果有時間的話可不可以測試定速續航...? XDDD
例如:時速60KM,從滿電到底(或10%),分別以ECO、方格旗、BOOST條件下可以騎多遠?

riddlelr wrote:
照電池不可自行取出...(恕刪)
這測試太花時間,而且要忍住不按BOOST....太難了,沒有專門的測試場域和專業試車手很難做到,期待其他幾位測試者看看!

golden888 wrote:
這測試太花時間,而...(恕刪)


哈哈,也是,這個真的需要時間及場地 XDDD
感謝樓主的心得~~~

另外想請教,中柱可以"人力"去立嗎? 哈
用人力會不會破壞電子機構? XD
riddlelr wrote:
哈哈,也是,這個真的...(恕刪)
不能人力操作,像我沒耐心的人,要適應才可以。
riddlelr wrote:
另外想請教,中柱可以"人力"去立嗎? 哈
用人力會不會破壞電子機構? XD...(恕刪)

前一陣子騎長輩的em50有電動中柱,好奇就試了一次,滿好用的,雖然車輕不用電動也好立,但對老人家還是有幫助。

要牽車時將中柱放下電池顯示沒電(明明還有4格電),想說完蛋了牽車吧!沒想到中柱卡很緊無法手動放下,想推車都不行,後來重複開機幾次終於可以電動收回,電量顯示4格正常騎回家,以後還是用側柱免得麻煩(我家長輩沒用過電動立柱功能都側停)
如果充十分鐘能跑40公里, 買菜車日常使用很好用了, 對於住透天的人真的吸引力極大.
中柱問題...感謝golden888樓主及speciallite大分享
電動中柱是蠻特別的,但對於外面不了解這項裝置的人卻很困擾;有些人習慣為了停車隨意移動別人的車輛,因為他不知道你車子是電動中柱,所以整個過程會變得很粗暴!

補充,電動中柱需「完全立起」才可操作車輛,我自己幾乎都是使用電動中柱,沒有發生過任何問題,就算車子已沒足夠電力騎乘,還是能用剩餘電力操作這項裝置。

定速油(電)門倒是很值得推薦,一按便省去要持續轉把手的動作;至於倒車功能,購車至今用不超過十次,也許是車本身就輕的緣故,或許這次新車款因車較重會相對有所依賴。

電動中柱...(恕刪)
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