中華的白牌重車要上市了?

tengai225 wrote:
在討論換電跟充電之前...(恕刪)
換電已經是市場主流
還在討論慢充快充?
換電站的電池是怎麼充?

重點根本不是充電的速度
再快都不會比換電快
充電車目前唯一的優勢只有可用一般插座充電
相對而言不受換電站距離限制
然而卻沒有業者願意大量投入設置充電站
或是與其他業者合作,提供充電服務
充電派總是要求政府設置充電站
但就在政府經費有限,業者也意興闌珊的情形下
充電車蹉跎了這麼多年,什麼都做不出來

充電車廠商有沒有嘗試在偏遠的山區提供機動的充電服務
來吸引消費者多使用充電車呢?
或是建立充電站的預約使用方式
讓使用者能確保自己找得到地方充電?

什麼都不做,結果就是現在的銷售量
陳年議題,論述也多,是否暫停爭辯?

等中華快充車的規格價格都發表,並給一年市場考驗,再來比較消費者接受度,就可以論定自充與換電。
CcCManCcC wrote:


我沒說誰阿

反...(恕刪)
沒有在酸品牌啊,都在討論充電換電優劣,你又來胡說八道了。

tjptw wrote:
沒有在酸品牌啊,都...(恕刪)


看官們自有一把尺

哪些是資深狗粉,在這酸的,自己能分辨





今天看到了試車文

看完之後滿滿的感動

終於有一個台灣在地的廠商研發、生產製造並要上市一款電動車

而且是使用充電式電動車

跳脫目前換電的模式

希望中華可以越賣越好




bjowk9487 wrote:
※ 利弊先不提, ...(恕刪)

可是充電月租費說不定電池壞了,月租費還在繳XDD

七七三 wrote:
可是充電月租費說不...(恕刪)


想太多,哈哈

現行的中華月租電池不就類似方案

享有電池永久保固


光這個前12後10就超吸引人
到時候換輪胎便宜
而且選擇又多
不像Gogoro3號稱國民車
就是硬要搞個前14後13大輪圈
真的不知道為啥?
mokamokamoka wrote:
光這個輪胎尺寸前12...(恕刪)

可是哥!!!!!!!!
Gogoro Delight不是用12吋的嗎?
你唾棄狗狗之前要不先去查一下資料呀?

bjowk9487 wrote:
想太多,哈哈現行的...(恕刪)

所以你意思是說無論怎樣都能免費換新?
而且電池會逐漸衰退你的保固是恢複到100%?
這就是自充車的痛點啊,如果沒辦法剋服這個痛點馬力再大都一樣,還有電池越大顆是越貴啊。
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