適合的就會買, 是否要快充是車主願意承擔的事, 何必為這問題吵...

ragexyz wrote:
我何時鍾情GGR ...(恕刪)



好吧我肯定是誤會什麼了

沒鍾情Gogoro,還特別幫Gogoro想一套買斷方案

真是辛苦了

只能說慢慢等吧

佔個位子!!
看看後來的銷量如何!!

希望油車越來越少!!
電車越來越多!!
prozacist wrote:



難得中華eMO...(恕刪)

你別光說不練,你一定要去買一台來開箱。
我支持你買電動車。
中華的換電也是會有有一定的用戶群
1.每日里程數都能控制在70內
2.遠程習慣使用大眾交通或是開車
3.家中適合充電方式,室內停車
這樣子的條件下,其實是蠻適合充電車,也能較為划算的方式步入電車生活
至於電池老化,那就假議題囉,電池幾乎都算是租的....也終身保固,沒差
MarkalLo wrote:
中華的換電也是會有有...(恕刪)

電池老化是真實存在的問題,因為租給你的電池,就像人生,一開始落地生命就開始倒數,而且是直線衰退無法復原,直到你換一顆新電池。
小葉叔叔 wrote:
歐巴桑看見沒插座,也沒人看顧
偷拔其中一個插頭,讓自己先充(恕刪)

這絕對是支持換電的手賤屁嬤才會幹的事
騎自充車的人水準都很高
而且都在自家透天充飽電才出門

充電車被人惡意拔插頭
也不是什麼新聞了
連充電汽車都有人去拔


我在推敲
這種拔人家插頭的人
究竟是什麼心態
可能是看到車子在路邊插著充電 怎沒人顧
一股莫名的責任心使命感就油然而生
也許是某種恐慌症
殊不知
現在的充電裝置 都有過充保護
星海藍 wrote:

感謝樓主辛勤的實機...(恕刪)


謝謝您的肯定!

其實您提到的充電問題,
我從知道我是試乘員的時候就超想嘗試,
但拿到車後發現我在臺北市內根本找不到快充站,
然後app裡充電站全在桃園市,
雖然週末有空但我實在不敢把它騎那麼遠,
要是有不可預期的問題會回不來...

所以這也是為什麼我這篇分享文並沒有著重在充電這件事情上,
這部分有勞其他試乘員有機會的話為版友測試了。
真可惜,雙北有快充的話更讓人心動XD
如果充電站能集中在賣場附近也大加分(很懶得等)
nh50502nhjh wrote:
謝謝您的肯定!其實您...(恕刪)
梯趴尼 wrote:
真可惜,雙北有快充的...(恕刪)


未來肯定會有的,
現階段應該是還在測試,
所以沒有全台佈點
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