前陣子騎車常常下雨.半路上突然不會動..
我想說會不會是控制器有問題就自己異想天開的拆下來看看
結果弄到最後e-moving馬達控制器被我手殘拆壞掉了...
請問有大大知道哪裡可以買嗎!
原廠阿 = =

不過以我對DC無刷馬達的控制器購買經驗來看,光料錢可能要好幾千才能打發....
持行照和購車人身份證,確認身份
就可以購買更換

必須要告訴你的是
幾千大洋真的跑不掉
小e零件有時價格會調漲

今天幫客人維修報價
就報低了@@
差點連料錢都不夠= =
基本上是做白工
原因是中華那邊零件調漲

我問為什麼沒告知變更價格
得到的答覆是
以後每有維修都詢一次價@@

因為價格有時一兩個月變動一次
還告訴我
這個月充電器又漲200元

無言
以後只能每次有顧客要維修更換零件
再請中華那邊當天報價了
之前
報的價格
我都不敢確定會不會又變動
所以
只能如果你來店要更換了
才能問出確定價格= =
狂者進取狷者有所不為 wrote:
持行照和購車人身份證...(恕刪)


來囤貨好了

原來電動車是肥羊待宰中

不如買汽油車...蛋蛋車
├愛像是什麼┼只能用人生百態去看待┤
要花幾千大洋喔!

且還大陸貨....

搞不好馬達也壞了!
沒想到中華零件是浮動價格?!

狂大您好,
目前名單上有
三陽的E-WOO
中華 E-moving
還有剛看到的 東庚DBX!

想請問 CVT變速系統 / 煞車回電功能 重不重要!?
電動機車在後續維護上有哪些是需定期更換的耗材?

三陽的E-WOO由於是內燃機跨足電動車,但車價貴!
維修是不是可以到一般三陽機車行!?是否有較多的共用零件?可以降低保養維修價格?
避免碰到中華零件浮動價格問題!?
中華 E-moving 特色在於有電動駐車架、電動倒車、隱憂就是維修點!
東庚DBX 保養維修似乎更不方便!?

可攜式磷酸鋰鐵電池除代表非透天車主可以便利充電,還有哪些優點!?
還是有其他車種可以推薦!
狂者進取狷者有所不為 wrote:
持行照和購車人身份證...(恕刪)
1.煞車回充功能,你要問我有沒有用,我會回答有用,但究竟有多少效能,我還真不知道!

即使是中華的車款,早在上市時有稱具有煞車回電功能,但有多少效率?我也不知道.
市面上,很多電動自行車也標榜有此一功能,但效能如何呢?
各廠家間使用的煞車回充系統功能,是否完全相同?這些我是完全不知道,有賴01上面的其它專家大大解惑

我覺得,消費者或購買者,只要知道各款車充一次電可行駛多少里程,是否符合自己的需求,這才是重點.
一個配備煞車回充功能只可以騎30公里,另外一個如果沒配備回充功能可以騎40公里,或許你更在意的行駛里程數.
當然也在意電池容量和價格.

至於煞車回電功能的轉換效率,這部份就留給研發人員去研究.

2.關於耗材更換

輪穀馬達最少,基本上也沒什麼要更換
再來就是輪邊馬達,固定要換齒輪油
再來就是CVT傳動箱,除了齒輪油,可能時間久會多了皮帶這個耗材.
其它的燈具,煞車線,來令片,輪胎,就和機車一樣都是耗材

3.維修保養

基本上不管哪一車款哪一廠牌,只要有銷售該車款的經銷商都可以維修.
至於你說的是否買了三陽的電動機車,路邊隨便一機有賣三陽的機車行是否能維修,這就看情況了.
要是我,還是會建議到有賣該電動機車的三陽經銷商維修.
因為,很可能一般車行的修車師傅也沒碰過三陽電動機車,不過,總之是有人有地方會幫你處理

4.後期通過TES的車款
很多零件都是用共用零件,以降低開發和製造成本

5.全台灣就中華最敢保固3年5萬公里,也只中華用鋰鐵電池,目前市面上在使用的電池中算是最好吧.
不過,中華那顆電池的平衡電路和管理系統,及抽拔孔,也是目前網上看到最多的問題,當然,也因為他的銷量是最大.

6.東庚DBX保養維修上
目前保固內,如果車出狀況,原則上1-3天原廠派人處理,暫時維修能量還沒下放.
可能過陣子會漸漸轉變,畢竟,這樣它成本太高;當然,也因為這款車剛賣不到一年,還沒什麼問題.

7.以我站在購買者的立場,別打我><
小型輕型,TES車款,我只推薦小e-moving,其它的不推.(因為c/p值最高)
普通輕型,基本上除了易維特外,每一款我都推薦,各有不同嚕.看是要中華,光陽,三陽,益通,或是東庚,都好.

當然,所有車款就看每個人的需求不同,喜好不同,也可能買我沒說到的產品.
YAMAHA EC-03喜歡日本進口車的,也是可以買嚕!
其它光陽和三陽的小型輕型,或許是我不喜他們的外觀短小,也可能你們看了會喜歡
文章分享
評分
評分
複製連結

今日熱門文章 網友點擊推薦!